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[多选题]站台上（罗湖站除外）单个紧急停车按钮有效作用范围为该按钮所属站台侧线路的（）连续轨道电路区域。
A.站前
B.站内
C.站后
D.区间
E.站台
[判断题]在CBTC模式时，各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域。
改正：
A.正确
B.错误
[单选题]在CBTC模式时各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的（）。
A.A、进站前计轴区域
B.B、出站信号机前方计轴区域
C.C、进站信号机后方计轴区域
D.D、站台计轴区域
[判断题]站台紧急停车按钮（ESP）作用范围在CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域。
A.正确
B.错误
[多选题]1号线( )任意一个紧急停车按钮对两侧站台均有效其它车站每侧紧急停车按钮仅对相应侧站台有
A.堰桥站
B.锡北运河站
C.天一站
D.西漳站
[多选题]2号线( )任意一个紧急停车按钮对两侧站台均有效其它车站每侧紧急停车按钮仅对相应侧站台有
A.三阳广场站
B.东亭站
C.庄桥站
D.无锡东站
[判断题]车站每侧站台设有两个紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对本侧站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对两侧站台均有效。
A.正确
B.错误
[判断题]启用备用模式（三操作）后，仅操作端的紧急停车按钮有效
A.正确
B.错误
[单选题]双日检检查紧急停车按钮及紧急制动，紧急制动压力为（ ）kPa时，按下紧急停车按钮，电客车能紧急制动，受电弓降下（ ）。
A.189±20kPa
B.270±20kPa
C.300±20kPa
D.330±20kPa
[单选题]双日检检查紧急停车按钮及紧急制动,紧急制动压力为()kPa时,按下紧急停车按钮,电客车能紧急制动,受电弓降下()。
A.189±20kPa
B.270±20kPa
C.300±20kPa
D.330±20kPa
[单选题]电客列车司机进行紧急停车按钮实验时，需要对两端司
机室紧急停车按钮需分别进
A.A.一端
B.B.两端
C.C.三端
D.D.四端
