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[单选题] 制动缸缓解不良的主要原因是( )。
A.缓解弹簧折断
B.活塞皮碗破损
C.制动缸内壁漏风沟堵塞
D.制动缸泄漏
[单选题]制动缸缓解不良的主要原因（ ）
A.缓解弹簧折断
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[判断题]制动缸缓解弹簧折断或弹力过弱会造成制动缸缓解不良。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸内的缓解弹簧折断,是车辆制动机缓解不良的原因之一。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动缸的( )会造成制动缸缓解不良故障。
A.皮碗磨耗
B.活塞裂纹
C.皮碗直径小
D.活塞杆弯曲
[单选题]制动缸自然缓解主要原因是( )。
A.缓解弹簧折断
B.皮碗直径大
C.活塞裂纹.砂眼
D.缓解弹簧弹力过弱
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（）指示器显示制动、缓解位置对；
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
[判断题]缓解阀装设在副风缸上，拉动缓解阀可以使副风缸内的压缩空气经排气口排出，制动缸减压车辆缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]对编入货物列车及军用列车中的客车，进行列车制动机持续一定时间全部试验时，货车检车员须通过制动缸活塞或缓解指示器状态对客车制动机制动、缓解性能进行确认。
A.正确
B.错误
[简答题]制动缸漏风造成不起制动作用或制动后自然缓解主要是由什么原因引起的?
[单选题]在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但制动阀排气口还排气不止的原因是( )。
A.主活塞漏泄
B.滑阀与滑阀座接触不良
C.紧急阀漏泄
D.止回阀漏泄
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压（ ）kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。
A.50
B.70
C.100
D.140
[单选题] F8分配阀在阶段缓解作用,制动管压力不恢复到( )附近,制动缸不能缓解完毕,有利于坡道及进站停车操纵。
A.4000kPa
B.500kPa
C.550kPa
D.600kPa
[单选题]在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但三通阀排气口还排气不止的原因是( )。
A.主活塞漏泄
B.滑阀与滑阀座接触不良
C.紧急阀漏泄
D.止回阀漏泄
[单选题] 车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是( )。
A.活塞行程调整不当
B.三通阀故障
C.手制动机拧死
D.闸瓦与车轮踏面间的问隙调整不当
