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[判断题]编组站、区段站及作业量较大中间站调车线、编发线停留车辆时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧（ ）端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。
A.前
B.后
C.一
D.两
[判断题]编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧一端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]( )通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
A.正线
B.到发线
C.车站
D.车场
[判断题]到发线通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各方向的列车数。
A.正确
B.错误
[判断题]在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]在调车场的编发线上，必要时可设（ ）。
A.线群出站信号机
B.出战信号机
C.进站信号机
D.驼峰信号机
[多选题]到发线通过能力是指( ) 或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
A.到达场
B.调车场
C.出发场
D.通过场
[单选题]在调车场编发线上，必要时可设( )出站信号机。
A.单线
B.双线
C.线群
D.直线
[单选题] ( ) ( )负责根据调度命令做好列车出入场作业和协调场内作业人员的工作,同时做好停车场内的检修施工管理。
A.停车场运转值班员
B.站务员
C.列车司机
D.车站值班员
[单选题]直出列车是指在车站( )不进行出发作业的货物列车。
A.正线
B.到发线
C.货物线
D.牵出线
[多选题]列车始发站应及时报告列车（ ）及出发列车速报；列车在非始发站摘挂作业，作业站要及时报告摘挂列车在站作业、占用股道及作业后的编组变化情况。
A.走行速度
B.解编进度
C.编组内容
D.列车编组变化情况
[判断题]49、车辆检修作业列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检査作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系
A.正确
B.错误
[判断题]车辆检修作业列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检査作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 停止影响接发列车进路上的调车作业时机：发车为列车出发5分钟前。
A.正确
B.错误
