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[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解?
[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解? P122T507
[简答题]少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解?《机车乘务员通用知识》P122T507
[单选题]少量减压后停车的列车,要追加减压至( )才能缓解。
A.100kpa
B.80kpa
C.170kpa
[简答题]少量减压后停车的列车,后部车辆三通阀作用位置不到位,易造成(1)不良。为此,应追加减压至(2),使车辆三通阀主活塞两侧压力差(3),动作灵活,避免车辆制动缓解不良的现象发生。
[单选题]牵引货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )kPa。
A.30
B. 50
C. 60
D. 80
[单选题]货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。
A.50KP
B.60KPA
C.70KPA