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[填空题]S1线正线线路最大坡度:一般地段为( ),困难地段为30‰。
[填空题]1 号线正线线路( )最大坡度( )。车场线最大坡度( ), 位于小海停车场出入段线k1+ 650- k1+ 885 m处。
[填空题]S1线正线为双线,列车运行采用双线单向靠( )行车。
[填空题]1号线正线线路全长25.312km,其中高架段长1.894km。
[填空题]长春轻轨3号线正线、辅助线以及车场线,全部采用( )钢轨,正线采用( )号道岔,停车场内采用( )号道岔。轨距( )。
[填空题]长春轻轨3号线正线、辅助线以及车场线,全部采用50kg钢轨,正线采用( )号道岔,停车场内采用( )号道岔。轨距( )mm。
[填空题]1号线正线道岔采用定(反)位方式确定位置
[填空题]用于一号线正线道岔的电动转辙机采用( )方式。
[填空题]一号线正线共设有( )套区域控制器,分布在:平潮( )、( ))、图书馆 ( ) 、( ))车站。
[填空题]1 号线正线采用卡斯柯公司的基于无线通信的移动闭塞信号系统— —( )。
[填空题]1号线正线所有道岔开通直股的位置为定位,开通侧股的位置为反位。
[填空题]南通地铁1号线正线全为地下隧道,LTE网络信号采用漏缆覆盖,上、下行隧道分别沿着隧道侧壁方向铺设两条漏缆,相邻的A/B网LTE基站之间采用( )的部署方式。
[填空题]1号线正线信号机显示{|*|}灯—允许信号,表示至下一个信号机的进路已空闲并且锁闭,且进路内至少有一组道岔开通侧向。