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[多选题]动车组无动力停留时,须施加停放制动。在()‰以上、()‰及以下坡道无动力停留时，无论停放制动是否有效，均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。
A.3
B.4
C.10
D.12
[单选题]动车组无动力停留时,须施加停放制动。在超过()‰以上坡道无动力停留时,除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外,还须使用铁鞋进行防溜。
A.10
B.11
C.12
D.13
[单选题]动车组无动力停留时，须施加停放制动。在()‰及以下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不采取其他防溜措施。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]动车组库内无动力停放时,司机须施加停放制动,在()‰及以下坡道无动力停留时,停放制动正常的,可不采取其他防溜措施。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]对于用螺栓紧固门盖的压力容器,螺栓如不拧紧齐全,会导致事故发生。
A.正确
B.错误
[判断题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知司机立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。（）
A.正确
B.错误
[单选题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织（ ）拧紧全列人力制动机，其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告，请求救援。
A.机车乘务人员
B.列车乘务人员
C.车辆乘务人员
D.货车乘务人员
[单选题]如遇（）故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。(《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条)
A.紧急制动阀
B.手制动机
C.制动机
D.自动制动机
[单选题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条）
A.列车长
B.司机
C.车队
D.车辆乘务员
[判断题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知列车长立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条）
A.正确
B.错误
[多选题]操纵端动力车 (控制车机务设备) 故障处置由（）负责，非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由()负责，随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障 时，通知司机请求救援。
A.司机
B.随车机械师
C.车站人员
D.调车人员
[单选题]时速160公里动力集中动车组拖车及控制车车轮直径（ ）mm。
A.1250
B.950
C.1150
D.845
[单选题]动集动车组当全列拖车DC110V蓄电池电压低于（ ）V时，须切断所有负载。
A.70V
B.88V
C.92V
D.97V
[判断题]旅客列车当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时,回送申请单位应提出限速、回送方式 (有动力、无动力) 、比照客车或机车回送、可否折角运行等注意事项。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组的调车摘挂、车钩连结与摘解、制动软管摘结由调车人员负责，动力车及控制车（ ）的开关、车端（ ）和（ ）的摘结、（ ）的拆装、（ ）的摘结及吊挂由车辆人员负责。
A.开闭机构
B.电气连接线
C.折棚风挡
D.过渡车钩
E.总风软管
