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[填空题]无缝线路作业轨温在实际锁定轨温_℃以上时禁止作业。
[判断题]混凝土枕无缝线路地段改道作业时,在作业轨温超实际锁定轨温+20 ℃以上时禁止作业。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路无缝线路作业轨温高于锁定轨温20℃以上时,禁止进行改道、垫板作业。
A.正确
B.错误
[判断题]混凝土枕无缝线路地段松动防爬设备作业时,在作业轨温低于实际锁定轨温-20 ℃以上时,同时松动不超过20 m。
A.正确
B.错误
[单选题]289、混凝土枕无缝线路实际锁定轨温超过锁定轨温( )以上禁止进行扣件涂油作业。
A. A、-20℃
B. B、+20℃
C. C、-10℃
D. D、+10℃
[单选题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时,必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路实际锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠。
A.正确
B.错误
[判断题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过10℃时,必须做好放散或调整。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[多选题]B-B-A-007 1
无缝线路实际锁定轨温的设定由于列车的( )的影响,线路原锁定轨温会发生不同程度的变化,我们把实际存在的锁定轨温称为实际锁定轨温。
A.载重
B.速度
C.冲击震动
D.保养维修作业
[判断题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内必须做好放散或调整工作。
A.正确
B.错误