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[单选题]ND 上带白圈的航路点表示：
A.已用限制
B.未用限制
C.忽略限制
D.无限制
[单选题]使用 CDU 结合 ND 显示检查飞行的航线(航路点),建议将显示方式选择电门置于 。
A.地图方式
B.中心地图方式
C.计划方式
D.中心计划方式
[单选题]如图22-10，在MCDU上，某些航路点后面有小三角，表示：
A.这些点是需要飞越的
B.这些点是强制报告点
C.这些点有速度限制
[单选题]下面那种方式可显示航路外的航路点?
A.VOR
B.APP
C.MAP
D.PLAN
[单选题]在D.C.S中受控制设备的状态显示白圈，表示该设备处于（ ）状态。
A..运行
B..停止
C..停电
D..禁操
[单选题]同航线同方向飞行的两架飞机，前机地速为500km/h，13∶19飞越航路点P；后机地速800km/h，13∶25飞越同一航路点P，问后机追上前机的时刻（）。
A.13∶30
B.13∶29
C.13∶35
D.13∶32
[单选题]下列哪些航路点航图上可能没有?
A.固定点
B.VOR台
C.条件性航路点
[单选题]PBN程序使用的航路点的坐标系是：
A.Beijing 54
B.WGS84
C.都可以
[单选题]当在航路点上空，或（ ）检查燃油
A.至少每 15 min
B.至少每 30 min
C.至少每 45 min
D.至少每 60 min
[单选题]到达巡航飞行高度层时，机组确保正确输入风和温度，确保水平和垂直飞行计划反映 CFP。如果某航路点的风况偏差达到 （ ）或 （ ）或温度偏差了（ ），应该在 该航路点输入风和温度。这可以确保FMS的燃油和时间预测尽
可能准确。
A.30 °；20 kt； 5 °C
B.20 °；30 kt； 8 °C
C.30 °；30 kt； 8 °C
D.30 °；30 kt； 5 °C
[单选题]以下说法是否正确“二放点必须是起飞机场到初始目的地机场的航路与起飞机场到最终目的地机场的共同航路点，必须在计算机飞行计划中明确。”
A.正确
B.错误，二放点可在航路以外选择
[单选题]关于条件航路点,下面那个说法是错的:
A.选择离场或进场页面程序,条件航路点会自动地输入到航路
B.可以人工将条件航路点输入到航路或航段页面
C.条件航路点是满足一定的条件,但没有固定的地理位置的航路点。
D.通过一定高度和切入航径的条件航路点的识别代码是带括号的
[单选题]PBN程序中用的最多的航路点类型是：
A.旁切点
B.飞越点
C.报告点
[单选题]以下哪种方法不可以删除航路点高度限制?
A.通过 DLETE 功能键按压到草稿栏,在按压相应的航路点数据进行删除
B.通过按压 MCP 高度干预按钮将删除低于所选 MCP 高度的最低的 FMC 高度限制
C.通过按压 LVL CHG 电门穿越限制高度
[单选题]气象雷达在 ND 用颜色表示降水强度,下列哪种颜色表示强度最低
A.绿色；
B.红色；
C.黑色；
D.琥珀色
[单选题]计划航路上的航路点预计到达时间由哪个地图电门控制显示?
A.WPT
B.STA
C.DATA
D.ARPT
[单选题]将某一航路点的速度和高度限制输入在 CDU 的哪个页面上?
A.性能页面
B.航路页面
C.航段页面
D.航路数据页面
