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[填空题]客专线系列道岔,调高垫板分为1、2、5、（ ）mm四种厚度,用以调整钢轨高低位置。《高速铁路线路维修岗位》P66A、6B、7C、8D、10
[单选题]客专线系列道岔，调高垫板分为1、2、5、()mm四种厚度，用以调整钢轨高低位置。《高速铁路线路维修岗位》P66
A.6
B.7
C.8
D.10
[单选题]客专线系列道岔,垫板螺栓分为A、B两种型号,正常安装时采用A型,调高量大于( ) mm时采用B型。《高速铁路线路维修岗位》P66
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
[单选题]客专线系列道岔,垫板螺栓分为A、B两种型号，正常安装时采用A型，调高量大于()mm时采用B型。《高速铁路线路维修岗位》P66
A.5
B.8
C.10
D.15
[填空题]客专线系列道岔,垫板螺栓分为A、B两种型号,正常安装时采用A型,调高量大于（ ）mm时采用B型。《高速铁路线路维修岗位》P66A、5B、8C、10D、15
[判断题]6.5.客专线系列道岔，高低和水平调整，混凝土浇筑后，通过更换不同厚度的调高垫板，实现钢轨左右位置的调整，使得钢轨高低和道岔水平符合要求。《高速铁路线路维修岗位》P6.6.
A.正确
B.错误
[单选题]客专线系列道岔,扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为( )mm,调高通过在弹性铁垫板下,加入调高垫板进行调整.《高速铁路线路维修岗位》P66
A. 30
B. -4-+26
C. -8-+22
D. -6-+24
[单选题]客专线系列道岔，扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下，加入调高垫板进行调整.《高速铁路线路维修岗位》P66
A.30
B.-4-+26
C.-8-+22
D.-6-+24
[单选题]高速道岔扣件系统调高垫板分为( )mm四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
A.1、2、5、8
B.1、2、3、5
C.1、2、3、4
D.1、2、7、10
[填空题]客专线系列道岔,扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（ ）mm,调高通过在弹性铁垫板下,加入调高垫板进行调整。《高速铁路线路维修岗位》P66A、30B、-4〜+26C、-8〜+22D、-6〜+24
[单选题]客专线系列道岔,轨下设( ) mm橡胶垫板,板下设20mm橡胶垫层与铁垫板硫化在一起(弹性铁垫板)。《高速铁路线路维修岗位》P64
A. 5
B. 8
C. 10
D.; 15
[单选题]客专线系列道岔，轨下设()mm橡胶垫板，板下设20mm橡胶垫层与铁垫板硫化在一起(弹性铁垫板)。《高速铁路线路维修岗位》P64
A.5
B.8
C.10
D.15
[单选题]道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过( )块。
A.5
B.4
C.3
D.2
[单选题]道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不得超过( )。
A.5mm
B.7mm
C.10mm
D.14mm
[单选题]客专线系列道岔道岔侧向容许通过速度为80km/h的是（）号道岔。
A.18
B.42
C.62
D.50
