[单选题]车机联控，有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语后增加“（）”。
A.去××站
B.去××方向
C.去××线

更多"[单选题]车机联控，有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语"的相关试题:

[单选题]车机联控，有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语后增加“(　　)”。
A.去××站
B.去××方向
C.去××线

查看答案

[判断题]《铁路车机联控作业》:一端有三个及其以上运行方向的车站,列车通过(发车) 时应在联控用语后增加“去xx站[场、线路所、线]方向”。
A.正确
B.错误

查看答案

[单选题]列车运行、调车作业按规定执行车机联控，车机联控时，用语必须使用普通话，吐字清晰、准确、有力，不准拉长音,语速要适当，严禁闲谈。需重复联控时，应间隔（）s以上，联控后及时挂机
A.3
B.5
C.8
D.10

查看答案

[判断题]《铁路车机联控作业》:已纳入运行揭示的临时限速:“区间xx公里xx米”是指列车运行方向限速起始点。区间有多处限速时,一次联控完成。站内、区间均有限速 (不含站内跨区间) ,联控用语为“站内限速xx公里,区间xx公里xx米限速xx公里”。站内同时有多处不同速度值限速地段时,按低值联控。遇有站内跨区间连续限速时,按照限速区段起止里程联控:“xx公里xx米至xx公里xx米限速xx公里”。站内跨区间包括区间跨站内、区间跨站内再跨区间、站内跨区间再跨站内。发车作业时比照执行。一个限速区段涉及多线别时,应在“xx公里xx米”前增加“xx线”。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《车调联控作业办法》:执行车调联控作业时优先于车机联控。
A.正确
B.错误

查看答案

[填空题]反方向运行时，与车站执行车机联控,核对____。

查看答案

[判断题]《铁路车机联控作业》:车机联控:车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]铁路车机联控作业》: 列车由站内通过,出站反方向行车。呼叫时机: 列车接近前。联控用语:呼叫人 (车站值班员) : xx (次) xx (站)x道通过,反方向运行;被呼叫人 (列车司机)xx()x道通过,反方向运行,司机明白。侧向出站时,应在联控用语后增加“侧向出站,限速xx公里”(“限速xx公里”的取值,具体数值为列车出站进路上辙叉号数最小的道岔侧向运行允许速度值)。一端有两个及以上运行方向的车站 (车场、线路所),应在联控用语后增加“去xx方向”。
A.正确
B.错误

查看答案

[单选题]车机联控，作业人员联控呼叫三次以上应答属于(　　)。
A.重要信息
B.重大信息
C.一般信息
D.普通信息

查看答案

[判断题]《铁路车机联控作业》:机车(动车组、自轮运转特种设备)司机,车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信(便携) 设备。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]车机联控设备维护单位应建立相应的管理机构及管理办法，并接受相应的铁路运输企业车机联控管理机构的监督检查。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《铁路车机联控作业》:参与车机联控的人员应经过培训,能够正确使用列车无线调度通信设备,掌握车机联控的作业标准,严格按照标准作业
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题](　　)作业人员联控呼叫三次以上应答算重要车机联控信息。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《铁路车机联控作业》:呼叫人:在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。
A.正确
B.错误