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发布时间:2023-10-05 05:31:45

[多选题]CRH380A统型动车组三级修作业测量空簧高度的方法。
A.待车体落至850mm时测量空簧高度
B.用500mm钢板尺测量空簧高度,尺子顶端顶住车体
C.下部对准转向架侧构架基准点
D.测量出数据并记录。

更多"[多选题]CRH380A统型动车组三级修作业测量空簧高度的方法。"的相关试题:

[多选题]CRH380A统型动车组三级修作业,电机电源线线卡安装方法。
A.将线卡卡住电机电源线防护胶皮,注意调整好线的位置使其不抗磨、不卷曲
B.使用M10X30螺栓、M10垫圈、M10达克罗弹垫更换新品
C.用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)进行紧固,再使用扭矩扳手紧固,扭矩值为21 N.m。
D.安装完成后打上红黑防松标记(左黑右红,自检黑色、互检红色)。
[多选题]CRH380A统型动车组三级修作业哪些航空插座有色标区分?
A.轴箱温度实时检测传感器
B.PG、SS速度传感器
C.BIDS与AG37D速度传感器
D.AG43E与AG43E-3速度传感器
[多选题]CRH380A统型动车组三级修作业,轴端接地线线卡安装方式。
A.用M10×30固定螺栓、M10垫圈、M10达克罗弹垫、更换新品
B.注意调整好线的位置使其不抗磨、不卷曲,垫圈粗糙面与弹垫相贴合
C.用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)进行紧固,确保弹垫压平,扭矩值为21N·m。
D.用防松铁丝进行防松处理,表面找补N6灰色油漆,待油漆干之后,打白色防松标记。
[多选题]CRH380A统型动车组三级修作业,BIDS转向架失稳检测传感器航空插头与车体分离方法。
A.用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。
B.用棘轮扳手(套筒Φ=13mm)拆除电线支架螺栓、螺母从而拆除电线支架。
C.按住插头上方的防脱落器松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。
D.用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将线用尼龙扎带捆绑在转向架侧线架上,插座处用纸基胶带做好防护。用旧螺栓将卸下的电线支架固定到车体安装座上
[多选题]简述CRH380A统型动车组三级修作业,高调杆与转向架连接部分拆除步骤?
A.使用虎钳将开口销端部拉直,用叉口扳手(S=14、S=19)将槽型螺母槽与螺杆孔对齐,再用虎钳将头部夹住用力取出开口销。
B.使用叉口扳手(S=14)固定住高调杆下球头螺杆,再用叉口扳手(S=19)逆时针转动拆下槽型螺母、垫圈、弹垫。
C.将高调杆螺栓拔出安装座,用白布条将高度调整杆缠绕固定到空气弹簧阀管路处。
[单选题]CRH380A型动车组三级修的作业由( )确认作业计划单中的作业车组号及股道,作业号志已设置
A.①号位
B.②号位
C.③号位
D.④号位
[单选题]CRH380A型动车组三级修.找补油漆作业时必须佩带( )
A.扭力扳手
B.电筒
C.标记笔
D.防毒面具.
[单选题]CRH380A统型动车组轴箱弹簧高度需满足( )mm
A.70~73
B.70~72
C.88~90
D.88~91
[单选题]CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时,下列哪个接触面需要涂磷酸锌的时( )。。
A.横向减震器座
B.车体空簧接触面
C.中心销安装座
D.横向止档
[单选题]CRH2A、CRH380A型动车组三级修转向架与车体连接作业中,制动风管安装完成后,涂打( )防松标记
A.红色
B.黑色
C.白色
D.黄色
[单选题]CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时,需用钢刷清除中心销座、抗侧滚安装座、( )和横向止挡接触面灰尘。
A.高调杆安装座
B.横向减振器座
C.航空插头
D.高调阀铭牌
[判断题]CRH380A统型动车组三级修解编对位架车拆卸车端减振器可以用36mm套筒进行作业;
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组三级修作业进行接地线安装时,安装螺栓(M10×20)扭矩值为( )N·m。
A.21
B.25
C.49
D.28
[单选题]CRH380A型动车组三级修必须持有( )机械师职业资格证上岗作业
A.动车组
B.随车
C.地铁
D.司机
[单选题]CRH380A型动车组三级修.确认( )mm工序作业已全部结束,车组全列已举升至1400mm。
A.1200
B.1100
C.1000
D.600
[单选题]CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时,需用钢刷清除中心销座、抗侧滚安装座、横向减振器座和( )接触面灰尘。
A.横向止挡
B.抗蛇减震器
C.空气弹簧
D.车端减震器
[单选题]CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥( )mm。
A.7
B.6
C.5
D.4
[单选题]CRH380A统型动车组三级修车体与转向架电气部分分离作业中,用棘轮扳手(套筒Φ=())松开M车接地线紧固螺栓。
A.19 mm
B.13 mm
C.17mm
D.21 mm
[单选题]CRH380A统型动车组三级修时,受电弓正常压力值为()N。
A.80±15
B.70±15
C.70±10
D.80±10

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