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（）。"的相关试题:
[多选题]关于动力转向系统说法错误的有
（）。
A.正传动效率越高越好
B.逆传动效率越高越好
C.动力来源一般是发动机或电
动机
D.EPS轻便但无路感
[多选题]下列关于电控动力转向系统的描述中，正确的是（ ）。
A.具有可变的动力放大倍数
B.可在低速时使转向轻便、灵活
C.稳定性不好
D.又能在高速时保证良好的路感因此其舒适性、操纵稳定性更高
[单选题]关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因,甲认为:分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因;乙认为:流量控制阀被卡住是原因之一:丙认为:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是原因之一。看法正确的是( )。
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.甲
[单选题]关于汽车动力转向左右转向力不一致的原因,甲认为:分配阀的滑阀偏离中间位置是转向左右转向力不一致的根本原因:乙认为:分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致是原因之一丙认为:滑阀内有脏物阻滞是原因之一。看法正确的是( )。
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.均错
[单选题]关于小额支付系统说法错误的是（ ）。
A.逐笔实时处理
B.批量处理业务
C.轧差净额清算资金
D.通过大额支付系统清算账户进行资金清算
[单选题]关于大额支付系统说法错误的是（ ）。
A.逐笔实时处理
B.批量处理业务
C.全额清算资金
D.系统运行时间由人民银行确定和调整
[单选题]以下关于飞机环境控制系统说法错误的是( )。
A.战斗机座舱压力制度一般为三段式。
B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制
C.运输机压力制度既可为三段式,也可为两段式
D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式
二、判断题
[单选题]关于网上支付跨行清算系统说法错误的是（ ）。
A.逐笔实时处理
B.批量处理业务
C.轧差净额清算资金
D.与小额支付系统共享净借记限额
[多选题]以下关于动力电池质保,说法正确的是
A.动力电池终身保修
B.营运车辆动力电池8年15万公里保修
C.动力电池电芯终身保修
D.非营运车辆动力电池电芯终身保修
[单选题]下系统工程说法错误的是:
A.系统工程是基本理论的技术实现
B.系统工程是一种对所有系统都具有普遍意义的科学方法
C.系统工程是组织管理系统规划、研究、制造、试验、使用的科学方法
D.系统工程是一种方法论
[单选题]以下系统工程说法错误的是:
A.系统工程是基本理论的技术实现
B.系统工程是一种对所有系统都具有普遍意义的科学方法
C.系统工程是组织管理系统规划、研究、制造、试验、使用的科学方法
D.系统工程是一种方法论
[单选题]关于IP电话系统说法错误的是（ ）。（中）（基础知识）
A.IP电话也称VoIP
B.使用IP电话，通俗地说就是在IP网上打电话
C.IP电话用户之间的通话可以是免费的
D.IP电话系统是由终端、关守、网管服务器、计费服务器构成
[多选题]关于动力响应测试,说法正确的有( )
A.应测试动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数
B.动位移可采用位移传感器和测量放大器,或光电变形测量仪等进行测试; 动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调 器等进行测试;动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出
C.动力响应的测点应布置在变位和应变较大部位
D.数据采集时,应保证所采集的信息波不失真
[判断题]转向系统按照转向所用能源分为机械转向系统和动力转向系统两大类。()(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]以下关于110kV系统检修说法错误的是
A.110kV系统包含110kV电缆、110kV GIS、主变压器
B.110kV系统设备检修部分由主所预试项目开展，部分自主开展
C.主所预试项目变电专业人员需进行现场跟岗与卡控
D.主所预试项目合同文件已规定了检修工程量
[单选题]关于船舶报告系统下列说法错误的是( )
A. 船舶报告系统有利于海上人命安全、航行安全及效率和/或海洋环境保护。
B. 发起建立船舶报告系统是各有关国家政府的责任。
C. 如果两国或两国以上政府在某一特定区域具有共同利益,应在他们之间达成协议的基础上制定一个经协调的船舶报告系统的提案
D. 所有的船舶报告系统均需遵守相关要求。
[单选题]以下有关系统工程说法错误的是()。
A.系统工程只需使用定量分析的方法,通过建立实际对象的数学模型,应用合适的优化算 法对模型求解,解决实际问题
B.系统工程的目的是实现总体效果最优化,即从复杂问题的总体入手,认为总体大于各部 分之和,各部分虽然存在不足,但总体可以优化
C.霍尔三维结构将系统工程整个活动过程分为前后紧密衔接的 7 个阶段和 7 个步骤
D.系统工程不属于基本理论,也不属于技术基础,它研究的重点是方法论
