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发布时间:2024-02-01 18:56:17

[填空题]“轨道电路分路不良区段”系指因钢轨面生锈严重.轨面粘附特殊非金属物质绝缘隔离层 等原因,列车(机车车辆) 实际占用时轨道电路不能可靠短路电气回路,并经电务检测确认 ( )的区段。

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[填空题]电务人员接到车站产生轨道电路分路不良现象的通知后,应迅速判断是否属于轨道电路分 路不良区段,并在《行车设备检查登记簿》 (轨道电路分路不良) 内销记,工务人员.车站值班 员确认电务人员销记后签认。如电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理 行车时,须注明“不影响正常排列进路.( )”, 否则,还须登记停用信号设备技术 条件的具体内容。
[填空题]轨道电路分路不良区段应设置分路不良标识(尽头线距车挡 10m 内线路.衔接安全线 ( )的轨道电路区段除外) ,分路不良标识由电务部门在登记完毕后立即设置,并与 《行车设备检查登记簿》(轨道电路分路不良) 内记录(规定不设置标识的区段除外) 核对一致, 车站值班员负责确认。
[填空题]正线.到发线及其相衔接的轨道电路区段,原则上不得出现轨道电路分路不良; 如有发生,对纳入整治的轨道电路分路不良区段有关单位必须在( )内整治完毕。
[填空题] ( ) 、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。
[填空题]480型轨道电路在轨道电路分路不利处所的轨面上,用0.06Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于( )V,继电器应可靠落下。
[填空题]高速铁路区段轨道电路分路不良的整治原则上采用( )方法,由整治单位提报 施工计划,相关单位做好配合。车务站段应根据站场实际,合理安排列车运行进路,减少轨道电 路分路不良情况的发生。
[填空题]列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
[填空题]轨道电路分路不良区段标识由 ( ) 在登记完毕后立即设置,并与《行车设备检查登记簿》内记录(规定不设置标识的区段除外)核对一致,车站值班员、列车调度员应根据《行车设备检查登记簿》分别负责确认。
[填空题]列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其 ( ) ,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
[填空题]分路不良标识由( )在登记完毕后立即设置,并与<行车设备检查登记簿>(轨道电路分路不良)内记录(规定不设置标识的区段除外)核对一致,车站值班员(驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员)负责确认。
[填空题]JZXC-480轨道电路在分路不利处所的轨面上,用 欧姆标准分路电阻线分路时,轨道继电器交流端电压不大于 V。
[填空题]经电务确认为轨道电路分路不良区段,且仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明 ( ) ,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
[填空题]<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。
[填空题]集中联锁的车站办理进路前,由车站、电务人员( )(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、( )条件并保证行车安全时,可使用控制台开放信号办理接发列车作业。
[填空题]凡电务部门登记的轨道电路分路不良区段,车站值班员应认真核对、确认,存在( )时应提出;确认轨道电路分路不良后,须及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔直向、侧向)名称及其范围,( )签认。

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