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[单选题]无联锁的道岔（岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔）仅使用一个进路方向时，由（）部门负责紧固（钉固）。
A.工务
B.使用
C.车务
D.施工
[多选题] 在非集中操纵道岔的车站调车作业，机车或车辆未停到( )需要顶送，前方进路上还有道岔时，仍需执行要道还道制度。
A. 预定地点
B. 压道岔
C. 警冲标
D. 信号机
[判断题] ( ) 在非集中操纵道岔的车站调车作业，机车或车辆未停到预定地点，压道岔或警冲标需要顶送，前方进路上还有道岔时，可不执行要道还道制度。
A.正确
B.错误
[单选题] 调车机车去岔线的调车称为( )调车。
A. 转场
B. 取送
C. 其他
D. 摘挂
[判断题]车站至岔线间以调车车次开行的车列均属调车性质的调车车列。
A.正确
B.错误
[判断题]车站与岔线间以调车车次开行的车列均属列车性质的调车车列。
A.正确
B.错误
[判断题]中心操作方式车站遇调车作业、清扫道岔、施工维修作业及车站调车操作方式车站遇清扫道岔、施工维修作业时，可转为车站操作方式（无人站及无车站操作方式时除外）。
A.正确
B.错误
[单选题] 集中联锁车站，机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得（ )同意并口头通知司机，方准进行作业。
A. 驼峰调车长
B. 车站值班员
C. 值班干部
D. 调车区长
[单选题] 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，关门车辆数不得超过取送车总辆数的( )％(尾数不足1辆按四舍五入计算)。（应知应会-《行规》第55条）
A. 2
B. 9
C. 5
D. 6
[多选题]调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置，并按下列（ ）规定办理。
A.走行线不兼办货物装卸的，可不预先派人检查，但应加强瞭望，瞭望条件困难时须适当控制速度。
B.取送车列重量由机务段确定报集团公司批准后，车站纳入《站细》。
C.走行线兼作货区时，必须在货区两端设立货区牌，并须停车检查。
D.进入岔线、段管线大门（界标）前，必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后，根据检查人员的汇报可不停车。
[多选题]调车机车去岔线、段管线取送车前，调车指挥人必须事先派人检查线路、道岔和停留车位置。检查按下列（）规定办理。
A.走行线不兼办货物装卸的，可不预先派人检查，但应加强瞭望，瞭望条件困难时须适当控制速度。
B.取送车列重量由机务段确定报集团公司批准后，车站纳入《站细》。
C.走行线兼作货区时，必须在货区两端设立货区牌，并须停车检查。
D.进入岔线、段管线大门（界标）前，必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后，根据检查人员的汇报可不停车。
[判断题] ( ) 由货物线、岔线、段管线返回时，调车人员必须确认扳道人员的道岔开通信号或调车信号开放正确后，进入指定的股道。
A.正确
B.错误
[单选题]小运转列车去区间内岔线进行调车作业,须经( )准许并发布命令。
A.车站调度员
B.机车调度员
C.列车调度员
D.机务段调度员
[多选题] 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，《行规》规定（ ）。
A. 运行速度不超过20km/h
B. 关门车辆数不得超过取送车总辆数的6％（尾数不足1辆按四舍五入计算）
C. 关门车辆数不得超过取送车总辆数的5％（尾数不足1辆按四舍五入计算）
D. 运行速度不超过25km/h
[多选题] 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，应符合的规定有（ ）。(《行规》第55条)
A. 关门车辆数不得超过取送车总辆数的6％(尾数不足1辆按四舍五入计算)
B. 运行速度不超过25km/h
C. 运行速度不超过60km/h
D. 关门车辆数不得超过取送车总辆数的5％（尾数不足1辆按四舍五入计算）
