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[单选题]当超前误差或滞后误差距离小于300米时，在信号机位置，按压（ ）键。
A.【自动校正】
B.【向后】
C.【向前】
[判断题]运行中距离产生超前或滞后误差大于100米时，监控装置不能自动校正距离，需进行人工校正距离。当监控装置距离超前时，按压【车位】+【向前】键校正。
A.正确
B.错误
[判断题]运行中距离产生超前或滞后误差大于100米时，监控装置不能自动校正距离，需进行人工校正。
A.正确
B.错误
[单选题]距离误差小于( )米时，当机车（动车组）头部越过通过信号机或预告信号机发码箱后，监控装置自动校正距离。
A.300
B.100
C.200
[单选题]超前距离误差超过（ ）m时，需要多次使用超前距离误差调整。
A.50
B.100
C.300
[多选题]LKJ距离误差小于100米时，当机车（动车组）头部越过（ ）发码箱后，监控装置自动校正距离。
A.进站、出站信号机
B.通过信号机
C.预告信号
机
[判断题]半自动闭塞区段列车接近车站时，司机根据地面发码点，确认车位超前或滞后误差，如发现有车位滞后误差进站信号为停车时，应立即控制列车速度，确保在进站信号前停车，防止冒进信号。
A.正确
B.错误
[判断题]乘务员错误进行车位调整及半自动闭塞区间上码后人工校正超前误差会导致滞后误差，造成监控不控。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段人工调整车位误差，在第二接近通过信号机处，车位超前或滞后误差在300米以内，使用【车位】+【向前】键键进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段人工调整车位误差，在第二接近通过信号机处，车位超前或滞后误差在300米以上的滞后误差时，使用【自动校正】进行调整。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在自动闭塞区间运行，如机车信号仅由黄灯突变为（）灯、（）灯，出现距离误差小于50米时，不起控。
[单选题]进、回风巷超前支护距离不小于( )m。
A.10；
B.20；
C.30
[判断题]交流电的超前和滞后，只能对同频率的交流电而言，不同频率的交流电，不能说超前和滞后( )。
A.正确
B.错误
[单选题]广铁集团模式允许[自动校正]键在误差小于（）米时操作有效。
A.A、100
B.B、200
C.C、300
[判断题]交流电的超前和滞后只能对同频率的交流电而言不同频率的交流电不能说超前和滞后也不能进行相量运算。( )
A.正确
B.错误
[判断题]交流电的超前和滞后，只能对同频率的交流电而言，不同频率的交流电，不能说超前和滞后，也不能进行相量运算。( )
A.正确
B.错误
