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[单选题]仪表进近图中某定位点的定位信息是“R050°SHY”,则()。
A. 该定位点在识别标志为SHY的电台的50°径向线
B. 该定位点在识别标志为SHY的电台的50°方位线
C. 该定位点在以识别标志为SHY的电台为引导的50°航迹上
D. 该定位点在识别标志为SHY的电台的右侧50°方向上
[单选题]仪表进近图中某定位点的定位信息是“D8.5SHY”,则()。
A. 该定位点到电台的平距为8.5NM
B. 该定位点到电台的斜距为8.5NM
C. 该定位点到电台的平距为8.5KM
D. 该定位点到电台的斜距为8.5KM
[单选题]110604003
仪表进近图中某定位点的定位信息是“D8.5SHY” ,则()。
A. 该定位点到电台的平距为 8.5NM
B. 该定位点到电台的斜距为 8.5NM
C. 该定位点到电台的平距为 8.5KM
D. 该定位点到电台的斜距为 8.5KM
[单选题]130604029
仪表进近图中某定位点用NDB/NDB 定位, 则 NDB 的方位线箭头 ()。
A. 指向电台
B. 背向电台
C. 指向定位点
D. B 、C 均正确
[单选题]仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头()。
A. 指向电台
B. 背向电台
C. 指向定位点
D.B.C均正确
[单选题]在仪表进近图中的剖面图中,除必须标注程序所要求的高度外,还应标明()。
A. 决断高度
B. 云底高度
C. 安全高度
D. 过渡高度
[单选题]130604032
在仪表进近图中的剖面图中,除必须标注程序所要求的高度外, 还应标明()。
A. 决断高度
B. 云底高度
C. 安全高度
D. 过渡高度
[单选题]在JEPPESEN的进近图中，日本机场没有标注程序设计规范，那飞日本机场在执行盘旋进近时。盘旋速度为140节 ,飞机的保护区半径为：
A.2海里
B.2.3海里
C.4.2海里
D.2.7海里
[单选题]110604012
仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道,并包括()程序 和()航线。
A. 起飞,降落
B. 起飞,进近
C. 复飞,等待
D. 起飞,复飞
[单选题]仪表进近图中列出的着陆最低标准,包括()。
A. 过渡高度,能见度或跑道视程
B. 决断高度或最低下降高度,能见度或跑道视程
C. 过渡高度层,能见度
[单选题]110604007
仪表进近图中列出的着陆最低标准,包括() 。
A. 过渡高度,能见度或跑道视程
B. 决断高度或最低下降高度,能见度或跑道视程
C. 过渡高度层,能见度
D. 超障高度, 跑道视程
[单选题]仪表进近图中应在明显位置标注机场标高和()标高。
A. 入口
B. 出口
C. 中间
D. 末端
[单选题]110604013
仪表进近图中应在明显位置标注机场标高和() 标高。
A. 入口
B. 出口
C. 中间
D. 末端
[单选题]仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道,并包括()程序和()航线。
A. 起飞,降落
B. 起飞,进近
C. 复飞,等待
D. 起飞,复飞
[单选题]210604041
制图区域内所有能向空中显示出轮廓的机场都应在仪表进近图中表示。
A. T
B. F
[单选题]110604014
仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算,如果不以平均海平面为 基准面时,则应以() 为基准面。但是跑道入口的标高低于() 2m 以上,则应以入口标 高为基准面。
A. 跑道中点高,机场标高
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B. 机场标高, 机场标高
C. 机场标高,跑道中点高
D. 塔台标高,塔台标高
[单选题]仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算,如果不以平均海平面为基准面时,则应以()为基准面。但是跑道入口的标高低于()2m以上,则应以入口标高为基准面。
A. 跑道中点高,机场标高
B. 机场标高,机场标高
C. 机场标高,跑道中点高
D. 塔台标高,塔台标高
[判断题]158.已知接触网某定位点接触线高度为6000mm,拉出值为400mm,外轨超高为60mm,则该定位点接触线的位置是接触线的投影位置,在线路中心至外轨间,距离线路中心150mm处。-----(总第89题)
A.正确
B.错误
