更多"[单选题]如图,关于HUD上的迎角限制符号,以下哪些描述是正确的 ？
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[单选题]飞机的迎角度（AOA）限制在HUD中以迎角限制符号显示 ，何时显示？
A.A迎角在抖杆 5 度以内，或开始抖杆，或显示（实心）引导杆的风切变警报
B.迎角在抖杆 7度以内
C.当飞机襟翼没有完全收上时
D.驾驶杆上的符号控制切换按钮允许飞行员在两种显示方式中调出
[单选题]如图32-4，储压器三重压力指示器指示什么压力
A.仅当黄液压系统控制刹车压力时显示刹车压力
B.黄刹车储压器
C.仅当黄液压系统控制刹车压力时显示刹车压力和黄刹车储 压器压力
D.略
[单选题]发动机失效警告系统何时在 PFD和HUD中同时显示 ENG FAIL？
A.在起飞过程中，当速度在
65 节和 V1 前 6 节之间时，如果发动机实际推力低于指令值时
B.在飞行中的任何时间 ，当发动机性能高于指令性能时
C.在进近过程中，且AGL小于1000英尺，发动机提供了高于指令的推力，且当改变指令推力时实际推力
不能正常的减小
D.在起飞过程的任何速度 ，如果发动机提供小于指令的推力，并且随着推力指令改变，实际推力不能正
常增加
[单选题]如图70-4，在N1指示器上的琥珀色指标是：
A.油门杆位置
B.油门杆前推到底时发动机产生的N1值
C.爬高档位上的N1极限
D.在VMO/MMO速度下能达到的最大 N1
[单选题]如图70-11， N1指示器上，琥珀色REV是什么意思？
A.反推故障
B.反推锁在关闭位
C.反推开锁了
D.反推放出了
[单选题]关于偏航阻尼器指示器的指示，不正确的讲法是：
A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD 1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD 2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
[单选题]如图70-15，发动机没有运转，N1指示器的白色小圆圈代表：
A.N1的底限
B.对应推力手柄角度的N1值
C.N1空中慢车值
D.要求的自动推力大小
[单选题]如图32-2，如果 LGCIU1无电，LDG GEAR（起落架）指示器面板：
A.不亮
B.正常工作
C.显示红色
D.略
[单选题]如图70-5，在N1指示器旁，琥珀色的“CHECK”是什么意思？
A.这个N1的指示必须与另一台发动机的N1进行比较
B.显示的N1值和实际N1值之间有差异
C.油门杆位置和当前N1指示不一致
D.略
[判断题]臂架式起重机应设有力矩限制器和幅度指示器。
A.正确
B.错误
[单选题]如图70-8， ALPHA FLOOR指令TOGA推力，在N1指示器上，为什么达到的N1大于推力手柄角度？
A.当前的推力是TOGA而推力手柄在爬升档位
B.因为白色小圆圈不指示推力手柄位置
C.FADEC不能计算最大可用推力
D.它提醒机组使用TOGA 推力
[单选题]起飞滑跑期间，飞行指引仪的PFD
俯仰杆和HUD 引导杆指示（）度的起始仰角。
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]如图70-9，巡航阶段，观察到E/WD页面的EGT指示器下方显示琥珀色“CHECK”，表示：
A.双发EGT之间相差大于40°C
B.双发EGT相差大于100℃
C.显示的EGT与实际值有差异
D.略
[单选题]IAN不支持自动着陆，（） 英尺无线电高度以下如果自动驾驶仪接通 ， PFD和HUD上会显示NO AUTOLAND 状态信号牌，提醒机组必须在落地前脱开
自动驾驶。
A.50
B.100
C.135
D.200
[判断题]水流指示器的检查要求:水流指示器的外观应完好,无明显碰伤,无漏水现象;水流指示器的所在的位置应便于操作;水流指示器动作时,报警控制器应正确显示其监管()信息;
A.正确
B.错误
[单选题]起飞过程中，如果机组在起飞前滑跑时100节左右，在PFD姿态指示下方以及HUD坡度指示下方看见WINDSHEAR 警告信息，但是未听到任何语音警告 ，应该如何操作？
A.继续起飞
B.中断起飞
[单选题]灭火器压力指示器表盘上字母“F”表示该压力指示器种类为（ ）。
A.干粉灭火剂
B.洁净气体灭火剂
C.泡沫灭火剂
D.二氧化碳灭火剂
[判断题]臂架式起重机应设有力矩限制器和幅度指示器。铁路起重机应安有夹轨钳。
A.正确
B.错误
