更多"[简答题]《行规》对正线、到发线调车作业有何补充规定？（应知应会-《行"的相关试题:
[单选题]中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的( )。
A.车次和通过（到、开）时刻
B.车次
C.到、开时间
D.通过时刻
[单选题]变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得 ( )同意。
A.车站调度员
B.调车区长
C.调车长
D.车站值班员
[单选题]变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得( )的同意。
A.值班站长
B.车站场值班员
C.车站调度员
D.调车区长
[单选题]《普速行规》规定：尽头线调车作业的规定：尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡（挡车器）保持（ ）m以上距离。
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题]特快旅客列车应在正线通过，( )列车原则上应在正线通过。（应知应会-《技规》第355条）
A.其他
B.快速旅客
C.客运
D.军用
[判断题]正线、到发线轨距允许顺坡率不大于0.3‰。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.7》)
A.正确
B.错误
[判断题]到发线调车作业及停留车辆时，优先选择不办理旅客列车接发（停靠）的线路。必须在接发旅客列车固定线路停留车列时，发车前由助理值班员（未设助理值班员时为值班干部）现场确认防溜措施撤除并向车站值班员汇报（使用智能铁鞋除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]利用正线返岔转线调车，司机应掌握站界位置后方可作业，作业时应严格控制速度，在最外方道岔前一度停车，确认站界（站界警示标志）位置后，以不超过（ ）km/h 速度运行。
A.3
B.5
C.10
D.15
[多选题]利用正线返岔转线调车，司机应掌握（）后方可作业，作业时应严格控制速度，在最外方道岔前（），确认站界（站界警示标志）位置后，以不超过（）速度运行。
A.站界位置
B.一度停车
C.3km/h
D.5km/h
[多选题]接发列车应在正线或到发线上办理，（ ），应接入规定线路。（应知应会-《技规》第355条）
A.旅客列车
B.挂有超限货物车辆的列车
C.军运重点列车
D.特殊指定的列车
[单选题]单机利用正线返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，以不超过（ ）km/h速度运行，严禁越出站界。
A.5
B.8
C.10
[单选题]岔线、段管线与正线、到发线接轨时，应铺设( )。（应知应会-《技规》第55条）
A.安全线
B.联锁装置
C.避难线
D.平行线路
[判断题]应保持正线及到发线接头轨枕无失效,其他处所无连续失效(含岔枕)。( )(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.5.7条)
A.正确
B.错误
[单选题]中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用()调车法。
A.单钩溜放
B.推送
C.连续溜放
D.牵引溜放
[判断题]正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上，
作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗
三个月，调离原岗位。（ ）
A.正确
B.错误
