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发布时间:2024-01-22 02:58:26

[单选题]SS4G型电力机车车体为( )承载式结构
A.侧壁和底架共同
B.整体承载
C.底架承载

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[单选题]SS4G型电力机车电力机车机械部分主要由车体、转向架、( )装置和牵引缓冲装置四大部分组成
A.车体支承
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C.两系悬挂
[单选题]SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的( )振动。
A.摇摆
B.高频
C.冲击
[单选题]HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构,无横梁框架式平板侧墙,有中梁并与台架合成统一的底架,可承受拉伸( )kN的高强度。
A. 2500
B. 3600
C. 2000
[单选题]SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,侧向装有侧向摩擦减振器,以衰减车体( )
A.侧滚和摇摆等振动
B.侧滚
C.摇摆
[单选题]韶山3B型电力机车车体采用()车体结构。
A.框架式
B.侧壁承载式
C.底架承载式
D.框架式整体承载式
[单选题]SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,主要传递( )载荷
A.垂向
B.纵向
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[单选题]SS4G型电力机车在车体与转向架之间设有( )装置,即车体支承装置。
A.二系悬挂
B.支撑
C.牵引
[单选题]SS4G型电力机车转向架构架与车体底架左右两侧装有( ),侧向装有侧向摩擦减振器,以衰减车体侧滚和摇摆等振动
A.横向油压减振器
B.橡胶弹簧
C.垂直油压减震器
[单选题]SS4G型电力机车车体的用途:接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的( )装置
A.牵引缓冲
B.车钩
C.弹簧
[单选题]SS4G型电力机车牵引缓冲装置安设于车体前后两端,实现机车与车列的连接,传递( ),缓和纵向冲动。
A.纵向力
B.制动力
C.横向力
[单选题]SS4G型电力机车车体支承装置采用( )、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成
A.橡胶弹簧
B.圆簧
C.垂直油压减震器
[单选题]SS4G型电力机车机车功率( )KW。
A.6400
B.7200
C.4800

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