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[填空题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示( )防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务地区
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示( )防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务地区
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车手信号
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( ) 防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
A.慢行信号
B.限速信号
C. 警报信号
D. 停车手信号
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( )防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务地区( )
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车手信号
[填空题]当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,迅速通知工长或(),并采取紧急措施修复故障设备。
[填空题]在发现危及电力监控( )的紧急情况时，有权停止作业，采取紧急措施，并立即报告。A. 设备安全 B. 系统业务 C. 数据安全 D. 监控人员安全
[填空题]行车运行时，由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向（ ）降落。
[简答题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应怎样处理?
[多选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应（ ）？
A.立即连续发出停车信号和以停车手信号防护
B.还应迅速通知就近车站和工长或车间主任
C.并采取紧急措施修复故障设备
D.如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
[填空题]（ ）（ ）沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号
[单选题](48000)沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（ ）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。(1.0分)
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车信号
[单选题]检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知线路车间和工务段调度。钢轨折断应立即封锁线路并处理；钢轨重伤应立即限速不超过（ ）并处理，处理方法按规定执行。
A.45km/h
B.60km/h
C.15km/h
D.160km/h
[论述题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时的规定（《技规》（普铁）铁总科技〔2014〕172号 第404条）
[判断题]检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时，应立即设防护，派人看守，必要时应拦停列车。
A.正确
B.错误
[单选题]风监测子系统故障时，调度所、工务防灾监控终端自动报菩，列车载工务调度员应立即通知( )组织相关技术人员赶赴现场进行修复。
A.工务处
B.车站
C.工务段
D.工务车间
[单选题]风监测子系统故障时，调度所、工务防灾监控终端自动报瞽，列车或工务调度员应立即通知( )组织相关技术人员赶赴现场进行修复。
A.工务处
B.车站
C.工务段
D.工务车间
