更多"[单选题]飞行中触发ECAM BRAKES ALTN BRK FAUL"的相关试题:
[单选题]如果ECAM上部EWD故障，如何显示各系统页面？
A.无法显示
B.通过转换面板上的转换旋钮转换到 PFD上，或通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上
C.长按系统键在SD上显示，或通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上
D.通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上，或通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上
[单选题]如果ND故障，ND图像能否转到ECAM上？如果可以，如何操作？
A.能，自动
B.能，人工或自动
C.能，通过转换旋钮人工转换到 ECAM上
D.自动和人工都不能转换
[单选题]在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的PARK BRK指示为：
A.绿色
B.无显示
C.黄色（由于蓄压瓶压力）
[单选题]在ECAM机轮页面上，"AUTO BRK"闪烁绿色10秒表示：
A.自动刹车断开
B.自动刹车失效
C.防滞失效
[单选题]由CFDS指示给维护人员并且触发在ECAM状态页面的维护信息，飞机可以带这些故障飞行，但是他们必须在（ ）天之内得到维修。
A.3
B.5
C.10
[单选题]. 由CFDS指示给维护人员并且触发在ECAM状态页面的维护信息,飞机可以带这些故障飞行,但是他们必须在( )天之内得到维修。
A.. 3
B.. 5
C.. 10
[单选题]如果上下ECAM均故障，如何显示SD
A.无法显示
B.通过在转换面板上的转换旋钮转换到PFD上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND上，即可显示
D.通过转换面板上的转换旋钮把E/WD转换到ND上，再按下并保持相关系统按钮
[单选题]如果上下ECAM均故障，如何显示EWD
A.无法显示
B.通过转换面板上的转换旋钮转换到 PFD上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND上
D.长按系统键
[单选题]如何清除ECAM C/B TRIPPED警戒，并在剩余飞行中抑制该警戒信息？
A.按压CLR按钮
B.按压EMER CANC按钮
C.在相应跳开关被复位前，不可能在剩余飞行中保持该警戒信息被抑制
[单选题]如果ECAM下部SD页面故障，如何显示各系统页面
A.无法显示
B.通过转换面板上的转换旋钮转换到 PFD上，或通过转换旋钮转换到ND上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND上，或长按系统键在EWD上显示
D.通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上，或长按系统键在EWD上显示
[单选题] AC ESS FEED按钮松出(ALTN位),飞机电网如何被供电
A. AC ESS BUS由应急发电机供电
B. AC ESS BUS由AC BUS 1供电
C. AC ESS BUS由AC BUS 2供电
[单选题]如果在正常飞行中，ECAM增压页面显示外流活门为琥珀色则表示：
A.外流活门开度>30%
B.外流活门开度>50%
C.外流活门开度>95%
D.外流活门完全关闭
[单选题]使用CLR按钮清除了ECAM C/B TRIPPED警告后，在剩余的飞行中：
A.任意的其他绿色跳开关跳出，都会再次触发此警告
B.只有不同面板的绿色跳开关跳出，才会再次触发此警告
C.其他绿色跳开关跳出，将不会再次触发此警告
[单选题]. 飞行中,如将停留刹车置于ON位,ECAM上停留刹车的显示为
A.. 绿色
B.. 琥珀色
C.. 蓝色
[单选题]. 飞行中如果把停留刹车置于ON位,ECAM上停留刹车的显示为:
A.. 绿色
B.. 琥珀色
C.. 蓝色
[单选题]A320NEO ACC 活门导致 ECAM 故障信息，当出现此故障时，飞行机组应当了解此故障逻辑，（）。
A.严格按照 ECAM 动作执行处置。
B.忽略该故障
[单选题]如何恢复被ECAM控制面板上的EMER CANC按钮取消的警戒？
A.通过按压RCL按钮超过3秒钟
B.通过再次按压EMER CANC
C.通过按压CLR按钮
D.通过按压ALL按钮
[单选题]在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动控制权
A.GPS手动模式切换
B.云台状态切换
C.航向锁定切换
