题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-02-15 06:34:44

[单选题]每套探测系统在列车车体和站台门之间设置一道由(___)束不可见激光组成的检测区域
A.1
B.2
C.3
D.4

更多"[单选题]每套探测系统在列车车体和站台门之间设置一道由(___)束不可"的相关试题:

[简答题]每套探测系统在列车车体和站台门之间设置一道由(___)束不可见激光组成的检测区域
[判断题]站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统,激光探测系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组成,其中报警装置设置于尾端门PSL盘旁。
A.正确
B.错误
[判断题]列车标志由单轨徽记、列车车体号、标志灯、远光灯组成。
A.正确
B.错误
[判断题]每列车装有1套列车广播设备,每套广播设备主要由司机室设备、客室设备及辅助设备构成。
A.正确
B.错误
[判断题] 高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;车体密封。
A.正确
B.错误
[判断题]曲线外轨抬高,使列车车体内倾,主要作用是平衡列车在曲线运行的离心力。( )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P103】
A.正确
B.错误
[多选题]电动列车车体设计时需要考虑( )的重要技术要求。
A.轻量化
B.防火
C.降噪
D.美观
E.重量限制
[单选题]X-2000型摆式高速列车车体的最大侧倾角度为()
A.6度
B.7度
C.8度
D.9度
[多选题]人工准备进路时,列车停在道岔上,行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时的要求包括( )。
A.下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机
B.对该转辙机的遮断器断电操作后
C.直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁)
D.钩锁器安装完毕后向行调报告
[单选题]车门和悬挂机构始终位于电动列车车体侧墙外侧的客室车门类型是( )。
A.内藏门
B.外挂门
C.塞拉门
D.外摆门
[单选题]为了满足电动列车的车体轻量化设计要求,上海轨道交通主要采用( )的车体。
A.耐候钢
B.碳素钢
C.不锈钢
D.大型铝合金挤压型材
[判断题]固定式架车机车体举升单元与最终列车车体加载是由本地控制器完成的,也可由总控制台操作完成。
A.正确
B.错误
[多选题]行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时,下线路人员(),直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁)。
A.需进入列车底部确认是否挤岔、掉道
B.无需摇动被轧道岔的转辙机
C.需对该转辙机的遮断器断电操作后
D.无需对该转辙机的遮断器断电操作

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码