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[单选题]设备配属电务段是机车信号设备维护管理的责任主体，应与机车运行交路终到和折返的相关电务段签订代维协议，明确设备维护、故障处理、备品备件等方面的内容及责任。备品备件每（ ）进行通电检测一次并做好检测记录。
A.月
B.季度
C.年
[单选题]机车大修离段前，机务段须提前（ ）通知对口电务段。设备配属电务段负责拆除机车不进厂检修的机车信号设备，无法拆下的设备进行安全防护。
A.24小时
B.48小时
C.72小时
[单选题]机务段运用科主管工程师或值班主任每日跟踪机车LKJ数据换装进度情况，协调机车入库换装，确保计划换装的机车在规定的期限内完成换装；机务段安全科主管工程师换装过渡期间（ ）要监督检查换装计划实施情况，掌握换装进度。
A.每周
B.每半个月
C.每日
D.48小时
[单选题]集中监测系统铁路总公司.铁路局.电务段局域网采用交换机进行组网,采用星型连接方式。传输速率不应低于( )。
A.300Mbit/s
B.500Mbit/s
C.100Mbit/s
D.1000Mbit/s
[判断题]信号集中监测系统是由铁路总公司、铁路局、电务段、车站监测设备构成的“三级四层”监测系统网络体系。
A.正确
B.错误
[单选题]冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温（ ）以上，然后注入规定温度的油、水。
A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
[判断题]大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后24小时内恢复装车。()
A.正确
B.错误
[单选题]首次增开机车、动车组交路涉及LKJ车载数据变化时，LKJ设备归属电务段、高铁基础设施段全程（ ），机务段按值乘区段添乘。涉及固定径路数据变化且首趟运行时，乘务所属机务段和对口电务段、高铁基础设施段须按其乘务交路范围添乘；涉及跨集团公司新增固定径路数据时，由机车、动车组配属单位对口电务段、高铁基础设施段负责全程添乘。
A.跟踪
B.检查
C.添乘
D.复核
[判断题]机车（含时速160公里动力集中型动车组）LKJ数据：按照电务段管辖范围和对口机务段乘务交路范围；不涉及沈阳局集团公司乘务交路时，各电务段按照对口机务段（车辆段）机车（含时速160公里动力集中型动车组）担当交路范围。
A.正确
B.错误
[判断题]电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作。（）
A.正确
B.错误
[单选题]为保证机车信号与GYK设备跨局、跨段良好运用，铁路局应做好协调工作，相关电务段应签订（ ）。
A.协议
B.故障处理协议
C.维修协议
[多选题]按照换装开始时间（ ）小时计算，各电务段须将未换装新版LKJ数据的机车号网传机务段运用科和安全科，会同对口机务段共同制定换装倒排计划，并安排专人盯控，确保按换装电报规定期限完成新版LKJ数据换装作业
A.客运机车24小时
B.客运机车48小时
C.货运机车72小时
D.货运机车96小时
[判断题]本段所有归属机车、动车组新版LKJ数据换装完成并确认无误后，所属电务段、高铁基础设施段应在24小时内以电报形式通知相关机务段、动车段。
A.正确
B.错误
