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[判断题] 判断 某加氢装置在检修完毕开工过程中发现高压换热器壳层不锈钢管线开裂,原因可能是检修过程中对奥氏体不锈钢的保护措施做的不到位,造成连多硫酸腐蚀。
A.正确
B.错误
[单选题]某加氢装置检修结束转入开工操作,当系统压力升至13MPa,反应器入口温度升至180℃时发现高压换热器底部排污导淋崩掉,大量氢气泄漏着火,装置进行紧急泄压处理。针对这起事故应采取的预防措施不正确是()。
A.排污导淋崩掉属于工艺氯离子腐蚀,跟设备材质无关
B.加强原料油和氢气中氯离子含量监控
C.停工期间对高压临氢部位注碱清洗
[判断题]某加氢装置在检修完毕开工过程中发现高压换热器壳层不锈钢管线开裂,原因可能是检修过程中对奥氏体不锈钢的保护措施做的不到位,造成连多硫酸腐蚀。
A.正确
B.错误
[单选题] 单选 某加氢装置检修结束转入开工操作,当系统压力升至3MPa,反应器入口温度升至8℃时发现高压换热器底部排污导淋崩掉,大量氢气泄漏着火,装置进行紧急泄压处理。针对这起事故应采取的预防措施不正确是。
A.停工期间对高压临氢部位注碱清洗
B.加强原料油和氢气中氯离子含量监控
C.排污导淋崩掉属于工艺氯离子腐蚀,跟设备材质无关
[单选题] 单选 某加氢装置停工检修时对馏系统各塔进行蒸汽吹扫,开工后各产品质量不合格,装置停工对馏塔进行开塔检查,发现多块塔板被吹翻,另外多块塔板变形。这起事故的原因析不正确的是。
A.塔器蒸汽吹扫结束后设备人员没有开塔检查是事故发生的客观原因
B.蒸汽吹扫时给汽过大,吹翻塔板是事故发生的主要原因
C.塔盘变形表明塔盘质量有问题
[单选题] 单选 加氢装置在大检修催化剂更换新品种后,其应急预案应当。
A.及时修订
B.可以免于重新备案
C.废弃不用
[单选题]某加氢装置停工检修反应系统,分馏系统氮气保压着。开工引油后分馏系统建立单塔循环,反应系统来油后就改入正常流程。随着分馏系统温度的升高,脱丁烷塔发生了冲塔,还吹翻了15层塔盘。这起事故的原因分析不正确的是()。
A.开工前设备检查不到位,没有对塔内件紧固情况进行检查
B.这起事故主要是开工阶段分馏系统只是单塔循环,低分到脱丁烷塔之间管线和设备内还有积水
C.置对开工前脱水工作重视程度不够
[单选题] 单选 某加氢装置停工检修反应系统,馏系统氮气保压着。开工引油后馏系统建立单塔循环,反应系统来油后就改入正常流程。随着馏系统温度的升高,脱丁烷塔发生了冲塔,还吹翻了5层塔盘。这起事故的原因析不正确的是。
A.开工前设备检查不到位,没有对塔内件紧固情况进行检查
B.这起事故主要是开工阶段分馏系统只是单塔循环,低分到脱丁烷塔之间管线和设备内还有积水
C.装置对开工前脱水工作重视程度不够
[简答题]渣油加氢装置月度统计耗氢量为2798吨，装置处理量为185947吨，试计算渣油加氢装置每百吨油耗氢量为多少。
[单选题] 渣油加氢装置每班统计耗氢量为31吨，装置处理量为2000吨，试计算渣油加氢装置每吨油耗氢量为( )t/t。
A.0.152
B.0.155
C.0.0155
D.0.0152
[单选题] 单选 加氢装置中造成循环氢带液的原因可能是。
A.高分液位低
B.高分温度低
C.高分破沫网损坏
[单选题] 单选 加氢装置反应进料泵出口流量下降的原因可能是。
A.风机原料油过滤器压差上升
B.原料油泵出口流量控制阀故障
C.原料油缓冲罐液位上升
[单选题] 单选 加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是升高。
A.压缩机转速
B.氢气纯度
C.系统压力
[单选题]加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()升高。
A.氢气纯度
B.压缩机转速
C.系统压力
[判断题] 判断 加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大。
A.正确
B.错误
[判断题] 判断 加氢装置在水压强度试验时发生管线爆裂可能是管线材质不过关。
A.正确
B.错误
[单选题] 单选 加氢装置顶回流泵检修完毕试泵过程中,发现电机已经启动就是不上量,其原因析不正确的是。
A.泵过滤器堵
B.马达反转
C.冷却水量没开足
[单选题] 单选 某加氢装置注水泵的周围是一台酸性水泵,在注水泵的检修作业过程中突然发生酸性水泵出口法兰泄漏,大量酸水喷射至现场,检修人员一人当场中毒死亡,另外一人跑至中控室通知操作人员。关于此次事故原因析不正确的是。
A.施工作业前装置对危险因素分析不到位
B.酸性水泵出口法兰泄漏属于偶然事件,没有必要进行追究
C.装置现场作业过程中缺少操作工监护
[单选题] 单选 某加氢装置催化剂更换后开车不久就发现床层存在偏流现象,在下次检修过程中发现存在沟流的地方有被烤糊的灯头和电线,针对这个现象析正确的是。
A.这完全是装填工人责任心不强,跟装置人员无关
B.装置人员在催化剂装填期间管理检查不到位
C.催化剂装填过程没有按照操作规定,野蛮施工
