更多"[单选题]SFCC2和绿液压系统控制襟翼还是缝翼"的相关试题:
[单选题]失去绿液压系统是：
A.前轮操纵失去
B.前轮操纵可工作
C.前轮操纵处于备 份
[单选题]失去绿色液压系统时：
A.失去前轮转弯
B.前轮转弯可工作
C.前轮转弯处于备份
D.前轮转弯可工作但角度被限制
[单选题]绿液压系统火警关断活门何时关闭？
A.发动机停车时自动关闭。
B.探测到发动机火警时自动关闭。
C.发动机火警按钮按出
[单选题]SKID & N/W STRG（防滞和前轮 转弯）电门在OFF位时，如果绿 液压和黄液压可用，则？
A.只有备用刹车
B.前轮转弯可用
C.自动刹车可用
D.正常刹车可用
[单选题]如果绿色液压可用，应急放起 落架系统可否在空中复位？
A.可以
B.不可以
C.正常不可以，必 须复飞相应系统 的跳开关
D.该ECAM指示不可 靠，需目视观察
[单选题]如果蓝色和绿色液压系统低 压，副翼系统自动选择（ ）方式？
A.阻尼
B.传动
[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：
A.刹车正常，前轮转弯失效
B.刹车备份，前轮转弯正常
C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
[单选题]当绿液压系统压力不够，且存 在下列哪个条件时，使用带防 滞的备用刹车？
A.机组按动已经待 命的自动刹车选 择按钮
B.防滞和前轮转弯 （A/SKID & N/W STRG ）电门在ON 位
C.停留刹车没有在 ON位
D.黄液压系统可用
[判断题]飞机起降增升装置主要是襟翼,包括前缘襟翼和后缘襟翼等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]着陆过程中，现襟翼5，机组在CDU的进近基准页面上选择襟翼30为着陆襟翼，速度带上的最大机动速度指示杆什么时候消失？
A.襟翼放到30时
B.速度达到Vref时
C.速度达到Vref+15时
D.襟翼放到15时
[单选题]当由一套液压系统驱动襟翼时，襟翼操作：
A.正常
B.变慢
C.失去
[单选题]计算机系统控制系统按照系统构成、控制目的、控制方案和应用特点可将工业过程计算机控制系统分为操作指导控制系统、直接数字控制系统，监督计算机控制系统和分散控制系统等，下面对直接数字控制系统叙述正确的是（ ）。
A.是一个开环控制系统，计算机的输出设备与生产过程没有直接联系，控制动作是由操作人员接受计算机的指示去完成的。
B.计算机通过模拟量输入通道(A1)和开关量输入通道(DI)采集实时数据。然后按照一定的控制规律进行计算。最后发出控制信号，并通过模拟量输出通道(AO)和开关量输出通道(DO)直接控制生产过程。
C.此类系统计算机承担高级控制与管理任务，信息存储量大，计算任务重，一般选用高档微型机或小型机。
D.采用分散控制、集中操作、分级管理、分而自治和综合协调的设计原则，自下面上分为若干层，分别完成控制、监督和管理的功能。
[单选题] 对于带襟翼的无人机,放下襟翼,飞机的升力将
A.,增大
B.,减小
C.,不变
[单选题] 对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将( )
A.增大
B.减小
C.不变
