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[多选题]青岛地铁11号线每列车装有列车广播系统，广播设备主要由（ ）构成。
A.A.司机室设备
B.B.客室设备
C.C.辅助设备
D.D.车载电台设备
[多选题]对以下地铁列车广播进行优先级排序（）。
A.预录制应急广播
B. 数字语音广播
C. 人工广播
D. OCC广播
[填空题]青岛地铁2号线 是地铁列车乘客信息系统的核心设备，采用标准19英寸3U机箱，所有连接器均位于设备的前端。
[判断题]列车广播及乘客信息系统（PIDS），主要由列车广播系统、乘客信息显示系统和监控系统(CCTV)组成。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和（ ）总线
为辅的冗余模式，为广播系统提供安全可靠的物理控制链路。
A.以太网
B.MVB
C.RS485
D.WTB
[多选题]青岛地铁3号线半自动报站：广播系统通过采集列车实际运行过程中的（）对乘客进行“离站广播”或“到站广播”。
A.A.速度
B.B.距离
C.C.车门信号
D.D.制动信号
[判断题]青岛地铁3号线牵引工况下，列车牵引系统为列车提供牵引动力将地铁电网上的电能转换为列车在轨道上运动的动能。
A.正确
B.错误
[单选题]青岛地铁列车网络中终端电阻的阻值为（ ）。
A.100Ω
B.60Ω
C.120Ω
D.240Ω
[单选题]"专用无线系统与列车广播系统存在接口,通过( )向列车进行广播。
A.司机
B.手持台
C.车站电台
D.调度台"
[单选题]青岛地铁列车网络中，终端电阻是设置位置在（ ）。
A.A+、B+之间
B.A、B之间
C.A-、B-之间
D.A+、A-之间
[填空题]101-128车中,在列车广播系统中，两个司机室的广播主机和广播控制盒同时挂在列车广播的通信总线上,互为 。
[判断题]青岛地铁列车网络中，终端电阻是设置在A路、B路之间。
A.正确
B.错误
[判断题]青岛地铁列车网络中，只是网络终端增加了终端电阻，起始端不需要。
A.正确
B.错误
