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[单选题]56. 根据飞行员决策过程中对信息加工的水平，可将飞行员决策分为以下哪三种类型
A.知觉性决策、认知性决策以及直觉性决策；♂
B.形象思维决策、抽象思维决策以及动作思维决策；♂
C.逻辑思维决策、直觉思维决策以及应急性决策。♂
[单选题]机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机
A.人工配平THS（可配平的水平安定面）和脚蹬控制方向舵
B.升降舵和扰流板
C.升降舵和副翼
[单选题]FCOM15034如果应答机选择TA/RA，两位飞行员都未选择EFIS控制面板(TFC)显示，如出现TA/RA的情况，以下哪些方式下TCAS会自动显示？
A.计划、地图、VOR或APP方式
B.地图、中心地图、计划或APP方式
C.中心地图、VOR或APP方式
D.地图、中心地图、VOR或APP方式
[单选题]飞行中发现飞机燃油不足,飞行员可以选择________来节约燃油.
A.最大巡航速度巡航
B.最小巡航速度巡航
C.远程巡航方式,并根据预报的高空风选择最佳巡航高度.
[单选题]SP008某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置：
A.他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
B.他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准
C.他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准
D.他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
[单选题]24. 当坚信他人正在以不安全的方式飞行时，该飞行员应该
A.进行更有说服力的劝告♂
B.放弃进一步的劝告♂
C.强行制止♂
[单选题]【单选】飞行机组的最低配置是2名具有相应资格的飞行员,飞行机组的标准分工基于2名在座飞行员,按照是否负责操纵飞机分为:______;按在座飞行员的座位分为:______。
A.操纵飞机的飞行员(PM)和监控飞行的飞行员(PF);左座飞行员(CM2)和右座飞行员(CM1)
B.操纵飞机的飞行员(PM)和监控飞行的飞行员(PF);左座飞行员(CM1)和右座飞行员(CM2)
C.操纵飞机的飞行员(PF)和监控飞行的飞行员(PM);左座飞行员(CM2)和右座飞行员(CM1)
D.操纵飞机的飞行员(PF)和监控飞行的飞行员(PM);左座飞行员(CM1)和右座飞行员(CM2)
[单选题]单选飞行机组的最低配置是2名具有相应资格的飞行员，飞行机组的标准分工基于2名在座飞行员，按照是否负责操纵飞机分为：______；按在座飞行员的座位分为：______。
A.操纵飞机的飞行员(PM)和监控飞行的飞行员(PF)；左座飞行员(CM2)和右座飞行员(CM1)
B.操纵飞机的飞行员(PM)和监控飞行的飞行员(PF)；左座飞行员(CM1)和右座飞行员(CM2)
C.操纵飞机的飞行员(PF)和监控飞行的飞行员(PM)；左座飞行员(CM2)和右座飞行员(CM1)
D.操纵飞机的飞行员(PF)和监控飞行的飞行员(PM)；左座飞行员(CM1)和右座飞行员(CM2)
[单选题]某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准,完成CDU输入后,不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位,他应该如何处置?
A.他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
B.他应再次把方式电门放到校准位,再放到导航位进行快速校准
C.他把方式电门放到关断位,再放到导航位仍可进行快速校准
D.他应把方式电门放到关断位等校准灯灭,然后再进行全校准程序
[单选题]人工操纵飞行时，自动油门工作在 SPEED 方式，当飞机进
入拉平阶段后，飞行员必须手动调节油门杆的位置到 IDLE。此时，自动喊话会在（ ）离地高度报出“RETARD”的声音提示来提
醒机组收油门。
A.20 英尺
B.50 英尺
C.100 英尺
D.200 英尺
[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此 时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
D.略
