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[单选题] 351.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：钢轨头部内侧弧度最大为（ ）。
A.11mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
[单选题] 350.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（ ）。
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.14mm
[单选题] 353.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]轮缘槽纵向水平裂纹一侧裂纹长度轮缘槽（ ）。
A.60mm
B.80mm
C.100mm
D.200mm
[判断题]钢轨主要功能是直接承载列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行。
A.正确
B.错误
[多选题]曲线轨道的最大允许轨距必须保证轮对的一个车轮的轮缘紧靠一股钢轨的情况下，另一车辆的踏面的( )仍在轨头侧面小圆弧之上而不脱轨
A.1/10坡面
B.1/20坡面的变坡点
C.全部
D.一半
E.三分之一
[单选题]辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（ ）及以上时，应及时更换。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
[单选题]轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A.50
B.60
C.80
D.100
E.120
F.200
