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[单选题]依据《作业人员安全规则》规定，电客车在段内运行时，严禁其（ ）在分段绝缘器位置停车。
A.列车头部
B.列车尾部
C.受电弓
D.列车中部
[判断题]车辆段（停车场）库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关进行单股道停电、挂拆地线配合作业时，由综合机电中心负责。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
A.正确
B.错误
[填空题]HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。( )
[简答题]简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制？
受电弓的（1）通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。电磁阀（2），阀腔通大气，快速降弓阀中的快排阀口打开，气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出，气囊收缩，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（3）。
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓升降弓试验，受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间( )秒，降弓时间≤6秒。
A.4～5
B.6～8
C.6～10
D.7～10
[判断题]HXD１电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
A.正确
B.错误
[填空题]HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。( )
[填空题]司机通过受电弓控制开关（PCS）升降弓，受电弓控制开关有4个位置，即 、 、 、 。
[单选题]HXD3型机车当41置前受电弓或后受电弓位时，受电弓电空阀YV41或YV42线圈得电，在（）的前提下，受电弓
A.P1或受电弓
B.P2升起。
C.高压安全互锁正常
D.空气管路压力正常
E.高压接地开关置运行位
F.黄色钥匙插入升弓气路阀
[单选题]列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓挂有异物时,停车后,司机目视检查受电弓无明显损坏时,隔离受电弓,经车顶绝缘检测良好,且确认异物不影响行车安全后,报告车站值班员(列车调度员),可( )。
A.继续运行
B.换弓继续运行
C.使用原受电弓继续运行
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方，分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标，降下受电弓标距接触网故障地点（ ）米。
A.50
B. 100
C. 150
D. 200
