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[多选题]列车库内上电后首次激活主控钥匙在正常情况下DMI监控信息显示区域显示（）。
A.CC主控端激活
B.CC主控端激活测试成功
C.ATC初始化测试进行中
D.ATC初始化测试成功
[不定项选择题]列车库内上电后首次激活主控钥匙在正常情况下DMI监控信息显示区域显示（ ）。
A.CC主控端激活
B.CC主控端激活测试成功
C.ATC初始化测试进行中
D.ATC初始化测试成功
[判断题]激活主控后，方向手柄在零位，列车头灯点亮。
A.正确
B.错误
[填空题]重联CRH1A动车组在一端主控司机室激活，在IDU上后列车组无显示，经确认后列车组未被激活一是在后组车任意司机室内按一下“蓄电池接通”按钮，接通蓄电池接触器（））s之后，重新激活主控端二是如果无效，将电气车钩供风截断塞门打到关闭位断开电气钩头，再打到接通位重新连接电气钩头三是如果仍未恢复，按照动车组救援动车组的救援模式操作程序处理
[判断题]换端时开主控钥匙前必须确认另一端驾驶台主控钥匙关闭，方可激活本端司机室。接车司机激活主控后，到达司机方可离开本端司机室。
A.正确
B.错误
[单选题]进行司机室静态有电功能检查，激活列车后，操作主控、方向手柄前，需( )。
A.确认蓄电池电压
B.确认主断分合状态
C.确认线网电压
D.确认停放制动是否施加
[判断题](49124)( )旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通讯线路等构成。整个系统以主控站为中心,顺号调节器为节点,显示屏为控制对象。 ( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49558) 旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、( )信息显示屏、数据通讯线路等构成。(1.0分)
A.LEA
B.LEB
C.LEC
D.LED
[单选题](49560)旅客列车信息显示系统以主控站为中心,顺号调节器为节点,( )为控制对象。(1.0分)
A.主控站
B.顺号调节器
C.LED
D.显示屏
[单选题]127. BSP 客车旅客列车信息显示系统以主控站为中心，顺号调节器为节点，显示屏为控制对象。
A.A
B.B
[判断题]在进入紧急牵引模式之前，必须将列车停下并将主控手柄拉至制动区，将EMTS打至紧急牵引位，此时列车仅能通过硬线控制牵引及制动系统。
A.正确
B.错误
[单选题]1在CBTC运行模式下，如列车产生紧急制动，列车司机可在列车停稳后，将主控手柄至于（），观察能否缓解紧急制动，
以便于正确判断故障原因，进行后续故障处理。
A.快速制动
B.常用制动最大位
C.牵引最小位
D.“0”位（惰行位）
[判断题]在清洗列车头部时方向手柄及主控手柄回“0”，不得启动列车及操作刮雨器。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车DMI显示黄色感叹号则表示（）。
A.单端CMP工作异常
B.单端编码里程计工作异常
C.单端信标天线工作异常
D.中继器工作异常
[单选题]当DMI发生故障时，列车可以继续以（）驾驶，在此模式下，列车状态可以参考DDU屏显示。
A.CBTC-AM
B.CBTC-CM
C.RM
D.NRM
