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发布时间:2023-11-04 02:32:21

[多选题]正线发生挤岔时,综控员应向( )汇报。( )
A.行车调度员
B.通号、线路工区
C.运营分公司生产调度室
D.通号、线路分公司生产调度

更多"[多选题]正线发生挤岔时,综控员应向( )汇报。( "的相关试题:

[填空题]在正线发生应急事件,司机先汇报(),按其指示执行。
[判断题]( )道岔区段出现故障紫光带造成进路排不出时,车站综控员汇报后并在《设备故障检修登记簿》上记录。
A.正确
B.错误
[判断题] ( )当车站综控员进行信号重开操作时,确认相关条件满足后,车站综控员首先按压始端按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]( )道岔区段出现故障紫光带造成进路排不出时,车站综控员应立即汇报行车调度员、通号公司项目部、站区、值班站长及生产调度。
A.正确
B.错误
[判断题]( )当车站综控员发现有乘客跳下站台时,应向行车调度员汇报后,再等待行车调度员转换控制权。
A.正确
B.错误
[单选题]车站自动扶梯发生故障,可通过综控室设备的( )报警发现。( )
A.BAS
B.FAS
C.ATS
D.PIS
[单选题]列车正线发生故障无法动车,故障车在正线时,原则上应被救援至( )抢修。
A.车站
B.机场站存车线
C.辅助线
D.车辆段
[单选题]车站综控员将紧急站控钥匙复位,紧急站控灯( )。( )
A.黄色稳定
B.绿色稳定
C.红色稳定
D.熄灭
[单选题]当( )时,车站综控员可以采用紧急站控方式强行站控。( )
A.中央无法排列进路
B.危急人身安全
C.控制面板停电
D.出现红光带
[判断题]列车正线发生故障无法动车,故障车在正线时,原则上应被救援至车辆段抢修。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线发生故障、突发事故事件等造成正线行车中断,若中断时间较长后,应直接采用公交接驳。
A.正确
B.错误
[多选题]当发生轨道电路、道岔故障时,车站综控员应向( )分公司生产调度进行故障报修。( )
A.通号公司
B.线路公司
C.机电公司
D.供电公司
[判断题]( )当车站综控员发现有危及乘客人身安全的情况时,可采用紧急站控方式强行站控。
A.正确
B.错误
[判断题]综控屏电源由交流屏提供。
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生爆炸迫停区间不能继续运行时,司机要迅速查明情况,及时向行车调度员或车站综控员报告。
A.正确
B.错误
[单选题]正线发生相邻的2个以上车门同时发生无法打开/关闭故障,重新开关门无效后,()清客退出服务
A.本站
B.下一站
C.长岭陂站
D.终点站
[多选题]正线发生辅助锁显黄故障时其故障原因可能是()。
A.辅助锁行程开关未触发
B.辅助锁无上锁动作
C.辅助锁未完全动作到位
D.辅助锁漏气

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