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[判断题]区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）
A.正确
B.错误
[单选题]设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元或机械绝缘节（）
A.100m±0.5m
B.150m±0.5m
C.200m±0.5m
D.250m±0.5m
[判断题]区间每隔2个或3个闭塞分区，设置一个应答器，如果数据较大，则设置应答器组。（）
A.正确
B.错误
[单选题]当区间相邻两个应答器组之间的距离大于（）m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位。
A.1000
B.1500
C.2000
D.2500
[填空题]闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动或人工解除后，防护该闭塞分区的信号机、闭塞分区轨道区段状态和码序 正常。
[单选题]( )设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息。
A.有源应答器
B.可变应答器
C.无源应答器
D.应答器
[判断题]相邻应答器组间距离应满足最小距离要求，正线应答器组内应答器距调谐单元（BA）或机械绝缘节的最小距离为30±0.5m。（）
A.正确
B.错误
[单选题]当进路应答器组设置无源应答器组时，发送（）
A.进路信息
B.线路数据
C.临时限速信息
D.特殊区段信息
[判断题]当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位。（）
A.正确
B.错误
[单选题]进站应答器组由1个有源应答器和( )无源应答器组成。
A.1个
B.2个
C.多个
D.1个或多个
[填空题]电话闭塞法的闭塞分区正线、配线采用电话闭塞法组织行车时,闭塞分区为( );出场时,闭塞分区为( );入场时,( )。
[多选题]当进路应答器组设置有源应答器组时，发送（）信息
A.进路
B.临时限速
C.特殊区段
D.线路数据
[单选题]出站应答器组由1个有源应答器和( )无源应答器组成。
A.1个
B.2个
C.多个
D.1个或多个
[判断题]应答器设置在闭塞分区入口处。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]( )移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[填空题] 当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而其区间闭塞方向前方闭塞分区轨道电路未被正常占用时,判定该闭塞分区为占用丢失,逻辑检查()给出声光报警。
[判断题] 采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞分区,列车运行闭塞分区的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机或安全防护区段末端及安全余量确定。
A.正确
B.错误
[判断题]移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。( )
A.正确
B.错误
