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[单选题]如起飞后发动机失效,增速高度的确定应考虑什么因素?
A.机场相关的减噪要求
B.固定为 1000 英尺(AFE)
C.起飞推力限制、全重、标高
D.C 和单发应急离场程序的要求
[单选题]C172起飞后发动机失效襟翼放下时的推荐空速是 [单选题] *
A.60KIAS
B.65KIAS
C.55KIAS
[单选题]C172起飞后发动机失效襟翼收上时的推荐空速是 [单选题] *
A.65KIAS
B.60KIAS
C.75KIAS
[单选题]起飞后单发失效,速度达到 V2+15 海里/小时之前应限制坡度角 15 度,此时机组也可以通过接通水平导航来保证不会出现指令坡度大于 15 度的情况
A.对
B.错
[多选题]172起飞后发动机立即失效的处置程序，下列正确的有（） *
A.空速— 65 KIAS(襟翼收上)
B.混合比—慢车关断
C.燃油关断活门—关(完全拉出)
D.点火电门—关
E.总电门—关
F.客舱门—开锁
[单选题]如未使用飞行指引起飞,起飞后分别于速度 V2 之前;V2 到 V2+20 之间;V2+20 以上出现发动机失效,机组应调整俯仰姿态以保持什么速度爬升?
A.增速至不小于 V2 速度;保持失效时的速度;减速至 V2+20 海里/小时
B.增速至不小于 V2 速度;减速至 V2 速度;保持失效时的速度
C.保持失效时的速度;不小于 V2 速度;不小于 V2+20 海里/小时
D.增速至不小于 V2;保持 V2 到 V2+20 海里/小时;保持 V2+20 海里/小时
[单选题]起飞后襟翼手柄位置在1时，速度达到210kt襟翼自动收到0后，当速度降低时（不小于100kt）：
A.当速度低于210kt时，襟翼自动放出到1
B.当速度低于F速度时，襟翼自动放出到1
C.襟翼保持在0位
[单选题]由于起飞前没有输入飞行计划，起飞后NAV方式无法接通，起飞后离地30英尺后接通的方式是
A.HDG
B.TRK
C.RWY
D.RWY TRK
[判断题]航空器起飞时刻是指航空器起飞后上升到100m的时刻。
A.正确
B.错误
[单选题]如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位,起飞后,自动刹车将
A.自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门自动跳至OFF位,"刹车解除预位"灯亮
B.自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,"刹车解除预位"灯亮
C.自动刹车系统解除预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,"刹车解除预位"灯不亮
D.自动刹车系统继续预位,自动刹车选择电门保留在RTO位,"刹车解除预位"灯不亮
[单选题]在航空器起飞后立即实施雷达引导的,起飞前,应当指定( )。
A.起飞的起始高度
B.起飞的起始航向
C.标准离场航线
D.航空器起飞后保持跑道方向
[单选题]D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后( )分钟,再放行快速的航空器。
A.1
B.2
C.5
D.3
[单选题]D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,快速航空器起飞后( )分钟,再放行慢速的航空器。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]起飞后由于故障,被要求返航到起飞机场。如果重新调定了增压窗的 FLTALT,预计将会有什么结果:
A.系统将重新计算起飞机场的增压
B.增压系统会增加通风,增压可能会失效
C.自动控制座舱高度至起飞机场标高的能力丧失
D.需要将着陆高度窗调为 0
[单选题]B737-800起飞后启动APU供气，供气的最大高度是（ ）英尺
A.17000
B.41000
C.25000
D.15000
