更多"[单选题] 城市轨道交通工程中,当变形监测等级为Ⅰ级时,水平位移变形监"的相关试题:
[单选题] 铁路及城市轨道交通工程测量中,II级测距仪测量1km距离的测距中误差应不大于( )mm。【该题涉及3.1内容】
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
E. 10
[判断题]变形监测网(水平位移监测网、垂直位移监测网)可采用独立坐标和高程系统,按工程需要的精度等级建立,并一次布网完成。【该题涉及1.3内容】
A.正确
B.错误
[判断题]根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013)规定，基坑工程变形监测数据超过报警值，或出现基坑、周边建（构）筑物、管线失稳破坏征兆时，应立即停止施工作业，撤离人员，待险情排除后方可恢复施工。
A.正确
B.错误
[判断题]变形监测网可采用独立坐标和高程系统,按工程需要的精度等级建立,并一次布网完成。【该题涉及3.1内容 】
A.正确
B.错误
[单选题]基坑工程变形监测数据超过（ ），或出现基坑、周边建（构）筑、管线失稳破坏征兆时，应立即停止施工作业，撤离人员，待险情排除后方可恢复施工。
A.极限值
B.报警值
C.标准值
D.设计值
[判断题]在变形监测过程中,变形体的变形量,变形速率等发生显著变化时,应及时调整变形监测方案,进行实时监测。( )【该题涉及附件2.1内容】
A.正确
B.错误
[多选题]路基变形监测应使用( )等设备，必要时可 采用自动变形监测系统进行实时监测。
A.电子水准仪
B.全站仪
C.水平尺
D.漆膜测厚仪
[判断题]路基变形监测应使用电子水准仪、全站仪等设备，必要时可 采用自动变形监测系统进行实时监测。
A.正确
B.错误
[单选题]路基变形监测应使用电子水准仪、( )等设备，必要时可 采用自动变形监测系统进行实时监测。
A.钢筋探测仪
B.全站仪
C.水平尺
D.漆膜测厚仪
[判断题]重要的工程建(构)筑物,在工程设计时,应对变形监测的内容和范围做出统筹安排,并应由施工单位制定详细的监测方案。【该题涉及6.10内容】( )
A.正确
B.错误
[多选题]按照《工程测量规范》要求,变形监测网的网点,分为( )。【该题涉及6.2内容】
A.基准点
B.工作基点
C.变形观测点
D.近井点
E.墙角点
[多选题] 变形监测中应调整变形观测方案加大变形观测频率的情形有( ) 。【该题涉及6.2内容】
A.变形量减小或趋于稳定。
B.变形量达到预警值 。
C.周边或开挖面出现塌陷、滑坡 。
D.建筑自身或周边建筑及地表出现异常。
E.采用低精度监测仪器时。
[多选题] 高速铁路构筑物变形监测的频率需要系统的反应变形过程,不遗漏变形的时刻,又要科学制定以降低监测的工作量,应根据( )等因素进行设计。【该题涉及1.2内容】
A. 监测目的
B.监测仪器
C.变形量的大小
D. 变形速率
E. 测量精度
[多选题] 高速铁路变形测量的内容包括( )的垂直位移监测和水平位移监测。【该题涉及1.2内容】
A.路基。
B.涵洞。
C.桥梁。
D.隧道。
E..水沟
[多选题]梁式桥桥梁变形监测在施工期主要监测内容( )【该题涉及附件1.2内容】
A.桥墩垂直位移监测
B.梁体水平位移
C.梁体垂直位移
D.桥面水平位移
E.桥面垂直位移
[单选题]三级基坑工程（ ）用仪器监测土体深层水平位移。
A.应
B.不需
C.宜
D.可
