更多"[单选题]正常飞行中,如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反,则:"的相关试题:
[单选题]主飞行操纵系统处于正常方式，主俯仰配平在地面的操作与空中有何不同?
A. 不同，地面时直接改变安定面的位置；空中时通过移动升降舵来改变安定面的位置
B. 没有不同，都是直接改变安定面的位置
C. 没有不同，都是通过移动升降舵来改变安定面的位置
D. 不同，地面时通过移动升降舵来改变安定面的位置；空中时直接改变安定面的位置
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置：
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
[单选题]关于正常法则飞行方式下，自动俯仰配平何时冻结，以下说法错误的是：
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft（自动驾驶接通时100ft）
C.ɑ protect工作时
D.人工配平指令
[单选题]按压方向舵重置电门，方向舵配平以（）的速率回到零配平位置
A.0.5°/S
B.1°/S
C.1.5°/S
D.2°/S
[单选题]当主俯仰配平电门发出的指令与驾驶杆运动方向相反时:
A. 主俯仰配平电门的指令不起作用
B. 驾驶杆的指令不起作用
C. 两者都起作用，驾驶杆控制升降舵，主俯仰配平电门控制安定面
D. 两个指令以代数和的形式叠加后发送给 PFC，PFC 改变升降舵的位置，从而间接移动安定
面
[单选题]某飞机方向舵后缘铰接有电动式调整片，飞行中向前蹬左脚蹬而实施配平操纵保持方向时
A.调整片电门前扳，调整片左偏；
B.调整片电门左扳，调整片右偏；
C.调整片电门定在左偏位，调整片右偏。
[单选题]在地面,正常情况下按压方向舵配平重置电门,应观察到最多 (左或右)的指示
A.0°
B.0.1°
C.0.3°
D.0.5°
[单选题]水平安定面固定的飞机，常用升降舵调整片来控制杆力，飞行中，如果把杆力配平在较大速度，在小速度飞行时，如果不动调整片，则
A.需施加一个较大的拉杆力才能使飞机保持俯仰平衡；
B.需施加一个较大的推杆力才能使飞机保持俯仰平衡；
C.可能施加拉杆力，也可能施加推杆力。
[单选题]方向舵配平速度为:
A.1°/秒
B.2°/秒
C.3°/秒
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平,哪个配平
可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]只要飞机处于配平状态、飞行指引指令(如接通飞行指引)基本符合条件,即使飞行航径
和姿态处于异常状态均能通过接通自动驾驶来修正或改出。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾
驶不受影响
C.使自动驾驶断开
[单选题]偏航阻尼和方向舵配平是：
A.电动控制
B.机械控制
C.AP接通时电动控制，人工飞行时机械控制
[单选题]关于方向舵配平下列说法错误的是：
A.方向舵配平是由两个给人工感觉组件定位的电动马达完成的
B.在人工飞行中，飞行员可通过位于操纵台上的方向舵配平旋钮电门施加方向舵配平
C.AP接通时，使用方向舵配平旋钮会断开接通的AP
[单选题]在人工模式，方向舵配平的信号来自：
A.ELAC
B.FMGC
C.方向舵配平面板
D.FAC
[单选题]主方向舵配平技术不包括下列哪一项?
A.调定对称推力
B.如需要,平衡燃油
C.核实方向舵配平中立位
D.确保自动驾驶接通在航向选择方式,至少保持稳定 30 秒
[单选题]安定面有四种配平方式,按照优先级由低到高排序如下、①人工配平②主电配平③自动驾驶
配平④速度配平
A.①②③④
B.④③②①
C.④①②③
D.①④②③
