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[多选题]《呼和浩特客运段突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》出现下列情况，为Ⅰ级应急响应（）
A.旅客列车晚点3小时以上并达60列以上
B.繁忙干线双线单方向因各种原因中断行车，在12小时以内无法恢复通车。
C.国铁集团公司决定需要启动Ⅰ级应急响应的其他情况。
D.特、一等客运站6小时以内滞留旅客超过候车能力200%以上或二等及以下客运站滞留旅客超过候车能力100%以上时。
[多选题]《呼和浩特客运段突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》出现下列情况之一，为Ⅱ级应急响应（）
A.旅客列车晚点1小时以上、3小时以内并达30列以上、60列以内
B.繁忙干线双线单方向、其它干线因各种原因中断行车，在6小时以内无法恢复通车
C.特、一等客运站6小时以内滞留旅客超过候车能力200%以上或二等及以下客运站滞留旅客超过候车能力100%以上时
D.集团公司决定需要启动Ⅱ级应急响应的其他情况
[多选题]《呼和浩特客运段突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》旅客列车严格执行晚点致歉制度。列车长应通过所在局客调通报的情况，代表铁路广播通报（），诚恳地向旅客道歉，有条件的可利用电子显示屏实时显示。
A.晚点原因
B.晚点时间
C.晚点区间
D.晚点车辆
[判断题]《呼和浩特客运段突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》出现特、一等客运站单选题2小时以内滞留旅客超过候车能力200%以上或二等及以下客运站滞留旅客超过候车能力单选题00%以上时，为Ⅱ级应急响应（）
A.正确
B.错误
[判断题]《呼和浩特客运段突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》出现繁忙干线双线单方向、其它干线因各种原因中断行车，在3小时以内无法恢复通车，为Ⅱ级应急响应（）
A.正确
B.错误
[单选题]《呼和浩特客运段突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》当集便箱超容量后导致座车或卧车的厕所超过半数不能正常使用时，列车长与检车长商定后向列车运行（）报告，请求就近安排在具备条件的车站，采用地面固定或移动吸污方式进行吸污作业。
A.所在局客调
B.段应急指挥中心
C.所属局客调
D.所属局客运部
[单选题]《银川客运段突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》：旅客列车大面积晚点，依据实际情况和总公司规定，如实向旅客告知晚点原因和（ ），做好旅客安抚和道歉工作。
A.A、开车时间
B.B、准确时间|
C.C、预计晚点时间
[单选题]《呼和浩特客运段旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，（ ）负责组织旅客安全疏散、换乘至其他旅客列车。
A.列车长
B.保洁员
C.乘警
D.安全员
[单选题]《呼和浩特客运段旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，（ ）负责维持旅客列车乘车秩序、安全及处理突发事件。
A.乘警（安全员）
B.保洁员
C.列车员
D.列车长
[单选题]《呼和浩特客运段旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，列车长负责向所在铁路局（ ）报告。
A.客运（客服）调度员
B.车队
C.本段
D.段调度室
[单选题]《呼和浩特客运段旅客列车空调失效应急处置办法》第三条规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要以解决旅客（ ）为首要任务。
A.通风透气
B.旅行舒适
C.经济利益
D.诉求
[单选题]《呼和浩特客运段旅客列车空调失效应急处置办法》第三条规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要把（ ）放在首位。
A.旅客列车安全和旅客生命财产安全
B.铁路经济效益
C.铁路社会声誉
D.旅客服务质量
[单选题]《呼和浩特客运段旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，旅客列车空调失效超过()分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与机车乘务员、车辆乘务员沟通，视车内温度和旅客舒适度作出开窗的决定，并通知机车乘务员转报列车调度员。
A.10
B.30
C.60
D.20
[判断题]K692次昆明至呼和浩特旅客列车途经六盘水站，该站属于成都局集团公司。
A.正确
B.错误
[判断题]Z3单选题2次西宁至呼和浩特旅客列车途经白银西站，该站属于兰州局集团公司。
A.正确
B.错误
[多选题]《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第一条规定，为加强普速旅客列车车门管理，确保列车运行及旅客人身安全，根据总公司（ ）等有关规定，结合我局实际，制定本办法。
A.《铁路旅客运输服务质量规范》
B.《关于印发普速旅客列车车门管理规定的通知》
C.《铁路旅客运输规程》
D.《铁路旅客运输办理细则》
[单选题]突发大客流及旅客列车大面积晚点，启动I、II级应急响应时，站段（列车）每（ ）分钟向路局有关部门报送一次，重要情况随时报告。
A.15
B.20
C.30
D.60
