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[单选题](49713)统型空调控制柜空调机组制冷时有压缩机双机制冷（全冷）、单机制冷（半冷）、制冷自动控 制、制冷手动控制（试验位）( )种工况。(1.0分)
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题](49728)统型空调控制柜的全冷手动控制：全冷全暖中间继电器( )得电，使时间继电器KT1（一般整定为60s）、KT2（一般整定为70s）得电。(1.0分)
A.KA7
B.KA8
C.KA9
D.KA10
[单选题](49711)统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有( )个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。(1.0分)
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题](49726)统型空调控制柜的全冷手动控制：机组全冷运行时必须将SA2置强通风位，通风机( )高速运行。(1.0分)
A.1M
B.4M
C.5M
D.6M
[单选题](49725)统型空调控制柜的全冷手动控制：将( )置全冷位，SA1的1与2、7与8、9与10、11与12、19与20、21与22接点接通。(1.0分)
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
[单选题](49727)统型空调控制柜的全冷手动控制：将SA3置手动位，SA3的3与4、7与8接点接通，接触器( )得电，冷凝风机电动4M、5M起动运行。(1.0分)
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
[单选题]KLC40-1T1型空调控制柜的时间继电器设定值KT1为60S，KT2为( )S，KT3为0.5S。
A.65
B.70
C.75
D.90
[单选题]KLC40-1T1型空调控制柜的时间继电器设定值为KT1为60S，KT2为70S，KT3为( ) 。
A.0.5S
B.1.0S
C.1.5S
D.2.0S
[单选题]25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中KT1,KT2的时间设定值为( )。
A.30 s和35 s
B.60 s和70 s
C.20 s和40 s
D.3 min和5 min
[单选题]KLC40-1T1型空调控制柜的时间继电器设定值为KT1为( ) ，KT2为70S，KT3为0.5S。
A.60S
B.70S
C.80S
D.90S
[单选题](49709)统型空调控制柜空调机组的通风运行有强风和弱风两种工况，由转换开关( )控制。(1.0分)
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
[单选题]KLC40-1T1型空调控制柜的时间继电器设定值为KT1为60S，KT2为( ) ，KT3为0.5S。
A.70S
B.60S
C.50S
D.40S
[单选题](49712)统型空调控制柜空调机组的车温手动、自动控制转换开关( )有3个位置，即手动位、自动制冷位、自动采暖位。(1.0分)
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
[单选题](49718)统型空调控制柜电气负载主回路( )1EH和2EH安装在空调机组内，分别由接触器KM8和KM9控制。另外安装在客室侧墙下端的电加热器也由接触KM8和KM9控制。(1.0分)
A.蒸发器
B.电加热器
C.干燥过滤器
D.冷凝器
[判断题](49158)( )统型空调控制柜线排烧损的处理方法对于三相主线排发热烧损，引起短路时，先切断电源，拆掉烧损的接线，分别测量对地绝缘和相间绝缘，在绝缘良好的情况下，检查线鼻子压接是否紧固（发热 原因之一），确认良好之后，有备用线排就更换之。 （ ） (1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](49156)( )统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法一般是由于通风机，冷凝风机和压缩机的电机烧损短路接地所致。判断：拆掉线排上的去车顶机组的电机三相接线，分别测量电机的对地绝缘和相间阻值（阻 值要三相平衡，不能短路断路）。 （ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49729)统型空调控制柜车温自动控制由温度控制仪( )控制。(1.0分)
A.ATA
B.ATB
C.ATC
D.ATD
[判断题](49155)( )统型空调控制柜电源柜交流接触器KM1、KM2吸合后，输出端U、V、W无电或某个负载无电的处理方法首先确定空气开关作用良好且有电不缺相。检查FOV.FLV及KT2整定值，接线是否紧固。先将延时调至 零，如果倒换完还是没电，可用邻车的FOV倒换试验，如果是FOV故障，若无备料，在确定电压正常的情况下， 将FOV.FLV的触点短接，保证供电。 （ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
