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[单选题]发动机引气系统中，予冷器用来冷却发动机引气的冷却气源是？
A.空调空气
B.风扇空气
C.冲压空气
D.设备冷却空气
[单选题]CFM56-7B发动机，HPTACC活门使用来自哪里的引气来冷却高压涡轮机匣？
A.风扇引气
B.低压压气机出口引气
C.高压压气机4级、9级混合引气
D.低压压气机出口、高压压气机9级混合引气
[判断题]对于电子控制燃油喷射系统的发动机,当传感器不能准确进行检测时,会向发动机ECU传递错误的电信号,引起喷油量失准,导致油耗增加。( )(易)
A.正确
B.错误
[单选题]在环境温度低于( )时,JW-4G接触网作业车发动机ECU进行后加热。
A.-10℃
B.-5℃
C.-20℃
D.-30℃
[单选题]关于发动机ECU的供电，下列描述不正确的是？
A.飞机电网有电时，发动机的ECU始终有电
B.发动机运转时，发动机的ECU始终有电
C.ECU地面供电电门初始接通的5分钟内，发动机的ECU有电
D.发动机停车以后的5分钟内，发动机ECU保持供电
[单选题]发动机ECU通过EIU不直接接受下列哪一个部件的信号？
A.ADIRU
B.FMGC
C.CFDIU
D.ECS
[单选题]IPTACC的冷却引气来自：
A.风扇
B.低压压气机出口
C.高压压气机第4级
D.高压压气机第9级
[单选题]发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是：( )
A.短期燃油修正
B.长期燃油修正
C.进气量修正
D.节气门开度修正
[判断题]JW-4G作业车的WP12系列发动机ECU接收油门控制信号为双数字量电压信号。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JW-4G接触网作业车发动机ECU控制线束为42孔插接件线束,其中( )脚为J1939信号。
A.37、38
B.8、9
C.2、3
D.1、17
[单选题]JW-4G作业车的WP12系列发动机ECU接收油门控制信号为双数字量电压信号。( )(0.01分)
A.√
B.×
[判断题]JW-4G作业车的WP12系列发动机ECU接收油门控制信号为双模拟量电压信号，且两个电压信号成比例变化。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JW-4G接触网作业车发动机ECU控制线束为42孔插接件线束,其中( )脚为油门信号。
A.29、34
B.8、9
C.2、3
D.1、17
[单选题]JW-4G接触网作业车发动机ECU控制线束为42孔插接件线束,其中( )脚为启动信号。
A.37、38
B.8、9
C.10
D.1、17
[单选题]JW-4G接触网作业车发动机ECU电源线束中的电源为蓄电池供电,其中( )脚为负极,直接接地。
A.1、4
B.2、5
C.4、7
D.5、8
[单选题]JW-4G接触网作业车停机时,按下熄火按钮,( )线圈得电,触电切断发动机ECU电源,发动机停机。
A.时间继电器
B.中间继电器
C.保护继电器
D.预热继电器
[单选题]JW-4G接触网作业车发动机ECU控制线束为42孔插接件线束,其中37、38脚为( )。
A.预热继电器信号
B.控制电源
C.发动机状态指示灯接口
D.油门信号
