[判断题]（）新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。
A.正确
B.错误

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[判断题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路下穿方案。
A.正确
B.错误

[判断题]《铁路技术管理规程》（高速部分）第17条规定：新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路下跨方案。
A.正确
B.错误

[填空题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择(　　)方案。

[单选题]道路交通流量、列车行驶速度达到国家规定标准时，新建、改建的道路与铁路交叉时，应当设置()。
A.铁路道口
B.平交道口
C.立体交叉

[判断题]铁路建设单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目（）。
A.正确
B.错误

[单选题]　新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起（）日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
A.5
B.10
C.15
D.30

[填空题]新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择(　　)的方案。

[判断题]新建、改建铁路和道路时，铁跨公限高架和限高、限宽标志与立交桥涵主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
A.正确
B.错误

[单选题]新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起（）日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
A.30
B.25
C.45

[单选题]新建、改建设计开行时速( )公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
A.100
B.110
C.90
D.120

[单选题]新建、改建设计开行时速 120 公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置( )设施。
A.立体交叉
B.道口
C.上跨桥
D.下穿立交

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