更多"[判断题]在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通"的相关试题:
[判断题]在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
A.正确
B.错误
[单选题]在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔（）及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
A.定位
B.反位
C.开通位置
D.固定位置
[判断题]站务人工准备进路作业办法办理时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
A.正确
B.错误
[判断题]人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。
A.正确
B.错误
[单选题]中央信号工作站故障时非联锁站应（）
A.在端门处待令
B.加强车站信号工作站监控
C.准备清客
D.人工排列进路
[单选题]中央信号工作站故障后联锁站转（），值站监控行值操作车站信号工作站
A.联锁控
B.站控
C.紧急站控
D.中央控
[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]二级联锁区联锁故障，故障现象有哪些？
A.二级集中站控区内道岔区段显示蓝色未知状态，非道岔区段显示红色，信号机显示封锁
B.二级集中站控区内列车全部紧制，车载 HMI 显示红手掌，要求列车降级 RM 模
式。
C.二级集中站
控区内信号机亮红灯
D.二级集中站控区内道岔区段显示蓝色未知状态
[判断题]行调确认信号系统恢复正常可用后，组织联锁故障区域内折返站站务人员与信号维修人员下线路拆除折返道岔钩锁器、恢复转辙机电源并试验道岔转动功能正常。中间站道岔需在正常运营完全结束后组织拆除钩锁器。
A.正确
B.错误
[多选题]中央信号工作站故障，联锁站在人工排列进路时，需（）。
A.一人操作
B.一人监控
C.手指口呼
D.呼唤应答
[单选题]如发车过程中微机联锁故障，（ ）后故障仍无法恢复时，停止抢修，采用人工准备进路。
A.10分钟
B.15分钟
C.20分钟
D.30分钟
[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[判断题]中央及本地工作站均无法监控联锁区列车运行状态，且无法维持正常行车，经OCC值班主任同意采用进路闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段/停车场联锁出现故障无法正常使用时,由（ ）调度通知故障所属工班，工班做好处理故障准备。
A.维修
B.行车
C.车场
D.通号中心生产
[单选题]局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内（）向行调报点，
A.有岔站
B.集中站
C.折返站
D.闭塞车站
