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[判断题]对电力机车，机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后，折角塞门不得打开，待机车重新升弓，风泵进入正常工作状态，车辆人员方可打开制动软管和总风软管的折角塞门。
A.正确
B.错误
[单选题](49791)装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要( )。(1.0分)
A.长
B.短
C.粗
D.细
[判断题]( ) 无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务组负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
A.正确
B.错误
[单选题] 更换机车制动软管时，安装的新软管与机车中心线夹角应为（）。
A. 90°
B. 45°
C. 50°
[判断题]( )SW-160型客车制动、总风软管无裂损、鼓泡，标记清晰，不过期。制动软管连接器口平面须与车体中心线呈60°夹角。
A.正确
B.错误
[判断题]客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长,列车的安全系数就愈大。
A.正确
B.错误
[单选题]机车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动软管或调整钩位，摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入( )。
A.邻线
B.机车车辆限界
C.正线
D.建筑限界
[判断题]到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中两辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。
A.正确
B.错误
[单选题]编组和编挂有的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于()。
A.1:2
B.1:3
C.1:4
D.1:5
