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[单选题]如何将飞行指引仪指令杆变 成飞行航径指引？
A.按压FCU上的 HDG -V/S /TRK -FPA （航向—垂 直速度/航迹-飞 行航径角）转换电 门
B.脱开航向或垂直速 度方式
C.按压FD按钮
[单选题]飞行指引仪指令杆何时显 示？
A.当系统在地面通 电并经过安全测 试后
B.当飞行指引仪电门 接通，并在FCU上 选择了 HDG-V/S （航 向-垂直速度）方式
C.只要在PFD的右上 方显示FD1或FD2
[单选题]在人工飞行中，失去操纵（例 如下降中飞行指引仪指令杆 未跟踪）：
A.当飞机减速到绿 点速度时，飞行指 引仪的指令杆会 闪亮
B.10秒钟之后会有声 音警告
C.在低速时，飞行方 式会转换到垂直速 度方式和自动油门 的速度方式
[单选题]在 且航道可用时，指引仪的横滚指令杆被地面滑跑引导指令杆代替
A.着陆或起飞低于30英尺
B.着陆或起飞低于35英尺
C.着陆或起飞低于50英尺
[单选题]垂直飞行航径的垂直航路点 指的是：
A.导航数据库中有 固定地理位置的 点
B.由空管强加的点
C.没有固定地理位置 但受大气点影响的 点
[单选题]( )点是沿航空器飞行航径上规定的一个点,在该点移交是空中交通管制服务的责任。
A.航路点
B.固定点
C.管制移交点
D.报告点
[单选题]飞行指引仪F/D能提供哪些飞行指引显示:
A.俯仰和航向指引
B.横滚和航向指引
C.俯仰和横滚指引
D.俯仰、横滚和航向指引
[单选题]如果指令的俯仰和横滚方式接通，飞行指引仪电门接通,ADI上的飞行指令杆由谁来控制?
A.FMC
B.飞行控制计算机FCC
C.符号发生器
[单选题]在VNAV方式下，自动驾驶仪/飞行指引仪系统和自动油门系统的工作方式由什么控制？
A.EEC
B.方式控制板
C.飞行管理计算机
D.飞行控制计算机
[单选题]训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加( )分钟。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单选题]训(熟)练飞行连续起飞时,除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加( )分钟。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单选题]当飞行指引仪(FD)指针闪烁 时表示：
A.向自动飞行系统 基本方式的转换 已经发生
B.正在截获高度，必须 选择另一高度
C.在着陆方式失去航 道或下滑道，或失 去着陆方式
D.以上A, B, C 都正确
[单选题]如果ALT*方式失去，并且FCU的高度设定变化大于250英尺，俯仰飞行指令杆
A.闪烁10秒钟
B.消失
C.持续闪烁
