更多"[判断题]昼间正常情况下,电客车以NRM模式调试时,电客车到达“200"的相关试题:
[单选题]电客车以 NRM 模式调试时,电客车到达“200 米”标时,如果速度未降至 ( ),司机必须采取 100%的全制动停车。
A.20km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
[单选题]电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“（ ）”区段内运行。.
A.停车标.
B.300米标.
C.200米标.
D.100米标.
[判断题]电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“200米标”区段内运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在正线进行信号调试时，由电客车队长负责调试期间的安全管理及动车指挥
A.正确
B.错误
[单选题] 电客车调试时开始试验的第一趟或中途停止试验超过2小时需再次试验时,先进行制动测试,再次进行限速()轧道一个往返。
A.10km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.5km/h
[单选题] 电客车调试时开始试验的第一趟或中途停止试验超过()需再次试验时,先进行制动测试,再次进行限速15km/h轧道一个往返。
A.2小时
B.1.5小时
C.1小时
D.0.5小时
[填空题]电客车调试时开始试验的第一趟或中途停止试验超过2小时需再次试验时，先进行制动测试，再次进行限速 轧道一个往返。
[判断题]电客车不停车通过车站NRM模式限速25km/h通过。
A.正确
B.错误
[简答题]利用自身动力调车或动态调试时,发现电客车出现下列情况下之一时,无法动车和调试,严禁动车?
[判断题]电客车在试车线调试时，中途停止试验超过2小时需再次试验时，先进行制动测试，再次进行限速15km/h轧道一个往返。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在试车线调试时，开始试验的第一趟先进行制动测试，再次进行限速15km/h轧道一个往返。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车在段内特殊情况下需采用NRM模式,需经( )同意后,司机按规定速度运行。
A.车场调度员
B.信号楼值班员
C.派班员
D.调试负责人
[单选题]在试车线，电客车调试原则上限速60km/h，NRM模式限速40km/h，夜间调试限速（ ）km/h。.
A.0.
B.25.
C.40.
D.60.
[单选题]正线施工、调试作业，组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（ ）”空闲。.
A.一个区间.
B.两个区间.
C.三个区间.
D.四个区间.
[判断题]4号线电客车蓄电池电压表显示88V，电客车无法激活。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在库内，电客车库用电源盖板没有关闭，电客车是无法牵引的。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当电客车蓄电池馈电压无法激活时，要使电客车激活，需要（ ）电压。
A.83V
B.84V
C.96V
D.110V
