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发布时间:2024-03-30 02:47:32

[多选题]ZPW-2000A系统在N+1冗余运用中,由衰耗盘实现故障转换时( )的延时
A.主轨道继电器
B.小轨道继电器
C.F B J
D.J B J

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[多选题]ZPW-2000A系统在N+1冗余运用中,由衰耗盘实现故障转换时( )的延时.
A.主轨道继电器
B.小轨道继电器
C.FBJ
D.JBJ
[多选题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路衰耗盘可以实现( )的调整
A.主轨道电路
B.小轨道电路
C.发送电平
D.发送载频
[判断题]客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式,实现故障检测转换,接收器采用双机并联冗余方式。()
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组TS和TD互为冗余。当二者之一出现故障时,可以自动选择作用模式(TS或TD),以便从另一个监视器上获取所有画面及信息。
A.正确
B.错误
[判断题]车载设备采用冗余热备结构,工作机故障应自动切换到备用机,切换时间应不小于0.5s()
A.正确
B.错误
[单选题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设( )系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。
A.计算机联锁
B.调度集中
C.列控
D.信号集中监测
[填空题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及( )告警。
[单选题]集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行( ),实现故障及超限告警。
A.A、实时监测
B.B、故障检查
C.C、实时检查
D.D、故障监测
[多选题]( )应装设信号集中监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。(应知应会-《技规》-61条)
A.集中联锁车站
B.非集中联锁车站
C.自动闭塞区段
D.半自动闭塞区段
[判断题]列控车载设备受理线上故障信息,需联系司乘人员了解故障现象,运用CTC监测手段初步判断故障原因,确定处理方案 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]阀控系统应实现完全冗余配置,除(____)外,其它板卡应能够在换流阀不停运的情况下进行故障处理。
A.A.光发射板
B.光接收板
C.电源板
D.背板
[单选题] 某些冗余系统内存在单个故障,不会引起主注意指示灯和系统信号牌点亮,但此类故障会
存储在主注意系统,什么时候这些故障信息可以显示在新号牌上?
A.按压 RECALL
B.通电后
C.立刻
D.伴有维护 BITE(机内测试设备)信息
[判断题]在衰耗盘上进行调整轨道电路主轨和小轨的调整。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统衰耗盘的型号是()
A.ZPW•S
B.ZPW•SH
C.ZPW•SHP
D.ZPW•SHH

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