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[判断题]列车以非限制人工驾驶模式运行，行车调度员宜组织列车就近清客后退出服务，确需运行至前方终点站的，应与前方列车至少间隔“一站两区间”。
A.正确
B.错误
[单选题]列车以非限制式人工驾驶模式运行或当同一列车连续两站均发生车门、站台门不联动且距终点站（）站及以上时，行调通知车站派监控员登乘司机室（双司机值乘或电话闭塞法行车时除外）。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]切除二节车制动缓解塞门人工限速（），在本站或人工驾驶运营到下一站清客后退出服务。
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.50km/h
[填空题]列车到达终点站后,驾驶员需关闭（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等用电设备。
[判断题]由于人工驾驶练习导致列车晚点超过80秒或行调通知取消人工驾驶练习时，应及时取消该趟车人工驾驶练习
A.正确
B.错误
[判断题]因故切除列车自动防护系统时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[多选题]组织电客车救援电客车时，救援列车以人工驾驶模式运行至接近故障列车自动停车处，转为非限制人工驾驶模式限速 （ ） 运行（采用无车载 ATP 保护的列车救援，进入封锁区段后救援列车应限速 （ ） 接近故障车），连挂前一度停车，与故障列车联系确认后，以不高于 （ ）的速度接近故障车实施救援连挂作业。
A.25km/h
B.35km/h
C.5km/h
D.15km/h
[判断题]采用站后折返运行的列车，组织清客后进入折返线。
A.正确
B.错误
[判断题]信号设备故障造成列车无法在 CTC控制级别下行车时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[判断题]列车到达终点站延误时间较长时，驾驶司机站台作业，监控司机可协助驾驶司机进行交接折返作业。
A.正确
B.错误
[判断题]运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、EUM模式驾驶时,必须经行调同意。
A.正确
B.错误
[单选题]CM--( )人工驾驶列车模式。
A.限速的
B.受限制的
C.受ATP监督的
D.故障的
