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[填空题]CR300AF动车组车钩缓冲系统采用大容量气液缓冲器、环簧和橡胶轴承，拉伸方向的缓冲通过（）和橡胶轴承来实现，压缩方向的缓冲通过（）和橡胶轴承来实现，可以满足高速连挂时的能量吸收。
[填空题]CR300AF动车组车钩缓冲系统采用大容量（）、（）和橡胶轴承。
[填空题]CR300AF动车组车钩缓冲系统拉伸方向的缓冲通过环簧和橡胶轴承来实现，压缩方向的缓冲通过气液缓冲器和橡胶轴承来实现，可以满足高速连挂时的（）功能。
[填空题]CR400AF动车组中间车钩缓冲装置包括带缓冲器中间车钩和()两种，在同一断面内成对配合使用，实现车辆之间的机械连接和气路连通。
[填空题]CR300AF动车组中间车钩缓冲装置包括（）和（）两种。
[填空题]CR400AF动车组过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过（）mm。
[填空题]CR400AF动车组中间车钩缓冲装置检查时，风管连接器检查利用（）检查所有密封件的气密性，若气密性不良，解编，更换密封件或风管连接器。
[填空题]CR400AF动车组前端车钩缓冲装置作业时，注意首先将头罩开闭机构（）关闭，防止挤伤。
[判断题]动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。
A.正确
B.错误
[填空题]CR300AF动车组前端车钩缓冲装置采用10 型钩头，带电气连接器，可以实现（）、气路和电路的自动或手动连接和分解。
[填空题]CR300AF动车组前端车钩压缩屈服强度（）kN。
