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[简答题] 请谈一谈双线自动闭塞区间遇出站信号机故障时发车 含发车进路信号机故障时发车、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机或发车进路信号机发车),车站值班员应该怎么样处置? 10分)
[判断题]使用自动闭塞法行车时，遇出站信号机故障时发出列车，行车凭证为绿色许可证。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区间遇出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（）。
A.路票
B.绿色许可证
C.红色许可证
D.调度命令
[判断题]自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为路票。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区问的凭证为 ( )。
A.路票
B.绿色许可证
C.发车手信号
D.调度命令
[填空题](8074)使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为( )。(1.0分)
[单选题]《技规》（普速铁路部分）规定自动闭塞区段，遇出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（ ）。
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.红色许可证
[单选题]E-A-B-A-011 3 2 3
普速铁路使用自动闭塞法行车时，遇出站信号机故障时发出列车，行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
D.红色许可证
[单选题]B-A-A-002 3 2 2
普速铁路使用自动闭塞法行车时，遇出站信号机故障时发出列车，行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
D.红色许可证
[多选题]自动闭塞区段动车组列车遇出站信号机故障时发出列车（LKJ控车），下列说法正确的是：（）。
A.行车凭证为调度命令
B.发给行车凭证的依据为监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间
C.发给行车凭证的依据为确认道岔位置正确及进路空闲
D.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知
[多选题]自动闭塞区段动车组列车遇出站信号机故障时发出列车（以隔离模式运行），下列说法正确的是：（）。
A.行车凭证为调度命令
B.发给行车凭证的依据为确认道岔位置正确及进路空闲；确认区间空闲
C.以不超过40km/h速度越过出站信号机后立即停车，动车组列控车载设备转为目视行车（接码时，为部分监控）模式行车，越过应答器后，司机确认列控车载设备转为完全监控模式
D.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知，司机以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行
[判断题]双线双向自动闭塞区间反方向，遇出站信号机不能开放发出列车时的行车凭证是绿色许可证。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]《普速铁路行车组织规则》规定: 在自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇出站信号机或线路所通过信号机发生故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]使用自动闭塞法行车，遇出站信号机不能开放、关闭时，应改用电话闭塞法。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段，遇出站信号机故障，列车出发的行车凭证是（ ）。(2.0分)
A.绿色许可证
B.红色许可证
C.路票
D.黄色许可证
[单选题]双线双向自动闭塞区间反方向（含双线改单线）遇出站信号机不能开放发出列车时的行车凭证是（ ）
A.绿色许可证
B.调度命令
C.路票
D.红色许可证
[判断题]遇发车进路信号机故障时，须在绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）上依次注明各故障的信号机号码。
A.正确
B.错误
