更多"[单选题] （ ），为运用车在站线（包括区间）及专用线（包括路产专"的相关试题:
[判断题]货物作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业 所停留的时间。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（ ）进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
A.调车人员
B.动车段人员
C.随车机械师
D.胜任人员
[单选题] 动车组分组停留时，应分别采取止轮措施。在区间超过20‰区段停留时，司机除采用停放制动防溜外，还应指示随车机械师使用止轮器防溜。
A.对
B.错
[单选题]施工设置红闪灯防护的要求：在区间线路或跨越站线和区间线路及车辆段线施工时，作业前，由施工负责人组织在作业区域两端( )米处轨道之间设置红闪灯防护。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端( )米处轨道之间设置红闪灯防护
A.10
B.50
C.100
D.150
[单选题]在区间线路或跨越站线和区间线路及车辆段线施工时，作业前，由施工负责人组织在作业区域两端（）米处轨道之间设置红闪灯防护
A.100
B.70
C.60
D.50
[单选题]A1、B1类在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端（）米处轨道之间设置红闪灯防护。
A.20
B.30
C.40
D.50
[判断题]进路闭塞法闭塞区段：同一站间区间至前方站站线之间的区域
A.正确
B.错误
[单选题]动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，（ ）。
A.由司机进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定
B.有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态
C.随车机械师使用铁鞋进行防溜
D.无论有无停放装置，司机均需通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定
[判断题]动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由车站进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定。
A.正确
B.错误
[简答题]动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（ ）进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。
[判断题]在区间正线上不得停留列车。在站线、折返线（库线）停留列车，除列车运行图规定外，须得到行车调度员的准许。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好（）。
A.防溜装备
B.防溜装置
C.防溜措施
[判断题]在区间的正线上不得停留列车。在站线、折返线（库线） 上停留列车，除列车运行图规定者外，须得到行车调度员的准许。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，下列说法正确的是（ ）。
A.由司机进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定
B.随车机械师使用止轮器进行防溜
C.无论有无停放装置，司机均需通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定
D.有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态
[判断题]车站两端站界标之间的线路为区间，相邻两车站邻近站界标之间的线路为站线。
A.正确
B.错误
