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[判断题]当机场东站联锁故障时，原则上使用下行折返线进行折返作业，客车凭行调指令动车进入折返线。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 2号线新秀联锁区采用电话闭塞法时：原则上采用新秀下行折返线折返，客车凭（ ）动车进入折返线。
A.进路人员的“道岔开通信号”
B.行调命令
C.值班队长命令
D.保安“好了”信号
[判断题]当在黄贝岭联锁区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用黄贝岭下行折返线折返，客车凭站务人员的“道岔开通信号”进出折返线。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]西乡站、机场东站道岔故障时原则上只使用单一股道进行折返
A.正确
B.错误
[判断题]罗湖站、机场东站道岔故障时原则上只使用单一股道进行折返。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当新秀站联锁故障时，原则上采用新秀上行折返线进行折返作业。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当前海湾站联锁故障时，原则上采用前海湾上行折返线进行折返作业。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当黄贝岭站联锁故障时，原则上采用黄贝岭上行折返线进行折返作业。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当在营岗集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用营岗站上行折返线进行折返；电客车凭站务人员的“好了信号”进出折返线。
A.正确
B.错误
[判断题]前海湾联锁区采用电话闭塞法组织行车时，客车凭站务人员的“道岔开通信号”进出折返线。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]折返线视不同的折返方法折返线可分( )类型。
A.环形折返线、尽端折返线、联络线
B.站前折返线、尽端折返线、渡线
C.环形折返线、尽端折返线、渡线
D.站后折返线、尽端折返线、渡线
[单选题]正线道岔故障时原则上由（ ）负责组织行车。
A.车站
B. DCC
C.OCC
D.调车长
[单选题]司机进出折返线或存车线，听从（ ）的指示出折返线或存车线，确保人身 安全。
A. 行调
B.车厂调度
C.站长或值班站长
D.客车队长
[多选题]（ ）站道岔故障时原则上只使用单一股道进行折返。
A.罗湖
B.会展中心
C.深大
D.西乡
E.机场东
[判断题]如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端设红闪灯（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]辅助线包括折返线、渡线、联络线、试车线、存车线、安全线。
A.正确
B.错误
