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[单选题]司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于（ ）状态。
A.间接性排风
B.充风
C.排风
[判断题]城郊线电客车全自动车钩解钩按钮启动时，车钩头解锁气缸是处于充风状态。
A.正确
B.错误
[判断题]司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]全自动车钩解钩控制电路的电压是（）。
A.110V
B.220V
C.380V
[多选题]能实现全自动车钩解钩方式有哪些（ ）
A.轻微摇晃
B.司机室按压解钩按钮
C.手动拉动解钩拉绳
D.人工推拉
[判断题]全自动车钩解钩时既可以操作司机室解钩按钮实现自动气路解钩，还可以操作解钩钢丝绳进行手动解钩。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]25T型客车A3修密接式钩缓装置将钩舌顺时针转动装入钩体钩舌回转槽，解钩手柄插入（ ），安装垫圈和螺母并紧固。
A.钩体
B.钩腔
C.钩碗
D.钩舌
[判断题]当车钩的控制系统或整车的气路有故障时，车钩不能实现自动解钩，此时，拉动解钩手柄，带动钩锁盘和钩锁连接杆转动，从而实现车钩的分离。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车在规定位置停妥后，得到故障车的解钩指令并复诵后，司机方可操作解钩手柄解钩，将方向手柄打到后退位，退行约30厘米后停车
A.正确
B.错误
[判断题]一个半自动车钩有2个解钩手柄。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.5条规定：高速铁路道岔弹性夹、拉簧状态应( )，静态检查周期为每月1遍。
A.全面查看
B.重点检测
C.个别查看
D.全面检查，重点检测
[判断题]智能变电站站内状态估计功能要求宜具备站内状态估计功能，对站内采集的实时量测值和状态量进行预处理，标识实时数据中的不良数据，提高变电站采集的电网基础数据的准确性，保证电网基础数据的正确性和准确性。
A.正确
B.错误
[判断题]2.30. 第30题
智能变电站站内状态估计功能要求宜具备站内状态估计功能，对站内采集的实时量测值和状态量进行预处理
，标识实时数据中的不良数据，提高变电站采集的电网基础数据的准确性，保证电网基础数据的正确性和准
确性。
A.正确
B.错误
[判断题]2.30.
智能变电站站内状态估计功能要求宜具备站内状态估计功能，对站内采集的实时量测值和状态量进行预处理
，标识实时数据中的不良数据，提高变电站采集的电网基础数据的准确性，保证电网基础数据的正确性和准
确性。
A.正确
B.错误
[多选题]继电保护装置状态变位信息监测中输出的保护功能状态应与保护功能实际状态一致，下列哪个情况下，状态变位信息监测中对应的保护功能状态为“0"
A.装置故障或者外回路异常导致保护功能退出
B.保护功能相关的功能压板和功能控制字投退导致保护功能退出
C.保护功能相关的全部 SV、GOOSE接收压板退出
D.检修不一致导致保护功能退出
E.其它导致保护功能退出
[判断题]ZY（J）7型电动液压转辙机的挤脱表示机构是用接点组拉簧作用来实现挤脱断表示功能。
A.正确
B.错误
[多选题]变压器状态监测（局部放电）功能验收要求：（ ）。
A.应实现最大放电强度、放电相位和单位时间放电次数的连续监测和记录
B.现场无条件时，可通过查阅相应的调试报告
C.监测周期严格按计划周期开展
D.最小监测周期不大于2小时
